現代汽車計劃在2030年推出100輛新車，顛覆產業格局：展望未來

現代汽車公司（包括其豪華品牌捷恩斯）正準備迎接一段繁忙時期，計劃在 2030 年推出 100 多款全新或更新的車型，其中包括其首款增程型電動車 (EREV)。

現代汽車計劃大規模推出新款車型，包括電動車型和增程型車型。

在許多競爭對手放緩步伐之際，現代汽車採取了攻勢。該公司在周三舉行的2026年投資者和執行長日活動上宣布，計劃在本世紀末之前推出超過100款全新或改款車型。

現代汽車執行長何塞·穆尼奧斯表示：「我們的基本面從未如此強勁。」他解釋說，作為全球第三大、盈利能力第二強的汽車集團，現代汽車「有能力在其他公司猶豫不決時進行投資」。

現代汽車計劃在 2030 年之前在全球推出 100 多款新車型，其中包括北美 58 款、韓國 49 款、歐洲 41 款、印度 26 款和中國 22 款。

首批新車型包括IONIQ 3、新款伊蘭特、新款途勝和途勝混合動力版、聖塔菲 EREV，以及一款面向印度市場的全新 A 級電動 SUV、一款面向全球市場的全新 B 級 SUV 和另一款面向歐洲市場的 B 級 SUV。

現代汽車準備在今年稍後推出新款途勝和途勝混合動力車型，隨後在 2027 年上半年推出聖達菲 EREV，這將是該公司首款增程型電動車 (EREV)。

現代汽車預計聖塔菲增程型電動車（​​Santa Fe EREV）的綜合續航里程將超過600英里。該車型採用純電動驅動系統，提供類似電動車的駕駛體驗，同時配備一台小型汽油引擎作為發電機，在電池電量不足時為其充電。

新款 Santa Fe EREV 將在現代汽車位於阿拉巴馬州的工廠生產，並在美國市場銷售。

現代汽車推出的新型電池、先進軟體和其他創新技術

現代汽車憑藉先進技術，蓄勢待發，即將革新汽車產業。其新車型將採用自主研發的現代電池，該公司聲稱，這些電池的性能是其以往高鎳電池的兩倍。此外，這些電池還能將充電時間縮短40%，進而大幅提升使用者體驗。

這些高性能電池將於 2027 年上半年在增程式電動車中首次亮相。現代汽車表示，明年將推出配備中鎳 NCM 電池的新型電動車，電池成本將降低約 30%。

現代汽車計劃在 2030 年在北美推出 10 款新型混合動力汽車，首先推出的是 Genesis GV80 的混合動力版本，計劃於 9 月發布。

在歐洲，現代汽車將以全電動車型陣容覆蓋85%的市場份額，其中包括五款全新SUV和輕型商用車。到2030年，現代汽車的目標是在歐洲銷售420,000萬輛電動車，較去年的116,000萬輛銷量大幅成長。

現代汽車IONIQ系列的首款緊湊型電動車IONIQ 3於本月上市。這款電動掀背車續航里程可達309英里（497公里），也是歐洲首款搭載新一代Pleos Connect資訊娛樂平台的現代汽車。

由於新的製造創新，韓國將成為「現代汽車全球成長的搖籃」。

現代汽車上週在舊金山發布了旗艦車型Genesis GV90 （您可以觀看 Genesis GV90 的發表會），該車型將在現代汽車位於蔚山的新電動汽車工廠開始生產。

作為軟體定義工廠 (SSF)，現代蔚山電動汽車工廠依靠 108 種先進的製造方法，包括人工智慧驅動的品質控制和檢測。

在中國，現代汽車將依靠本地合作夥伴關係來實現其強勁復甦的計劃。從IONIQ V開始，該公司將於2027年推出包括另一款純電動車（EV）和一款增程式電動車（EREV）在內的新車型。到2030年，現代汽車計劃在中國銷售超過500,000萬輛汽車。

Genesis 將業務拓展至新的奢侈品領域

據穆尼奧斯稱，奢侈品牌 Genesis 在過去十年中實現了「比歷史上任何其他奢侈品牌都更快的成長」。

未來十年，捷恩斯計畫鞏固其在全球豪華車市場的地位，成為真正的全球領導品牌。其旗艦車型GV90和全新混合動力車型將助力其進入豪華車市場中最炙手可熱的細分領域。

旗艦車型 GV90 體現了 Genesis 在豪華和先進技術方面的所有優勢，這些優勢未來將逐步擴展到其他車型和領域。

Genesis的目標是到2030年拓展至全球40多個市場，實現年銷量350,000萬輛。今年早些時候，Genesis已成功進入義大利、法國、荷蘭、突尼斯和摩洛哥市場，並將於2026年底前進軍西班牙市場。此外，Genesis也計劃在不久的將來拓展至印度和亞太地區市場。

為了支持這項積極的產品擴張計劃，現代汽車計劃在 2030 年將其全球產能提高到 1.27 萬輛。

這包括在北美生產 500,000 萬台，在印度生產 320,000 萬台，在韓國生產 200,000 萬台，此外還有 250,000 萬台用於 CKD 生產。