吉利人工智慧快充技術可將電動車電池壽命提升20%。

吉利宣布，其新型人工智慧快速充電系統能夠修復快速充電對電動車電池造成的部分損害，透過精確的脈衝電流，可將電池循環壽命延長至多 20%。

五分鐘內完成汽車充電固然是一項了不起的成就，但如果這意味著電池過早耗盡，那就得不償失了。吉利聲稱其「智慧充電」系統解決了這個問題，該系統採用的技術近乎神奇。

2.25兆瓦充電樁：完整的故事遠不止速度那麼簡單

本週早些時候，我們報道了吉利憑藉一款2.2兆瓦的充電樁超越比亞迪，可在4分鐘內為電動車充滿電。週三在寧波，吉利正式發布了其5G智慧充電站，該充電站的峰值功率高達2,250千瓦。

吉利還分享了實際測試結果。在測試中，領克10和Zeekr 001的電池電量從10%充到70%需要4分30秒，從10%充到97%需要8分40秒。

這比比亞迪略快一些。其 1,500 kW 的閃充網路目前擁有超過 10,000 個充電站，可在 5 分鐘內將 Blade Battery 2.0 從 10% 充至 70%，在 9 分鐘內充至 97%。

但吉利將大部分展示重點放在了另一個重要方面：這種巨大功率對電池的影響。

精準脈衝修復快速充電損傷

快速充電對鋰離子電池的主要損害在於鋰沉積現象。當電流施加過快時，部分鋰離子不會熔入陽極（負極），而是沉積在陽極表面。這種沉積會阻礙鋰參與充放電循環，導致電池組容量逐漸下降。

吉利的解決方案是所謂的「鋰離子脈衝恢復技術」。該系統透過向電池發送微脈衝電流，重新激活因反覆快速充電而在負極積累的鋰離子。

吉利聲稱，結合人工智慧充電技術，這項技術可將電池壽命提升20%。新聞稿中指出“最高可達20%”，表明這代表的是最理想的情況。

此外，該系統還包含家用充電組件。吉利開發了一種慢充策略，透過車輛在家中夜間連接充電器，逐步糾正頻繁快充造成的性能下降。

因此，其理念是在長途旅行中使用快速充電，而家中的慢速充電器則負責修復任何後續損壞。

人工智慧提前30秒預測溫度

這項技術的核心是星睿能量管理系統（Xingrui PowerMind），這是吉利汽車與中國人工智慧新創公司StepFun合作開發的人工智慧能源模型。該系統協調車輛、電池、充電器、雲端、電網以及充電站儲能係統的運作。

大多數電動車通常會在電池組溫度升高後降低充電功率。但吉利解釋說，其PowerMind系統能夠提前30秒預測電池溫度變化趨勢，並在溫度達到臨界值之前降低充電功率。每輛車和每個電池都有其專屬的充電配置文件，人工智慧會持續調整輸入電流、冷卻系統效率和充電時長。

具體目標是：充電時電池平均溫度為攝氏 55 度，最高溫度不超過攝氏 65 度。

為了在2.25兆瓦（MW）的功率下實現這一目標，吉利採用了業界首創的五點式液冷系統。該系統可對充電站的儲能電池、充電桿、電纜、充電接口以及電池組本身進行冷卻，確保整個流程中的任何環節都不會成為瓶頸，從而保證充電性能。

6C電池：用於更節能電動車的超級充電技術

吉利汽車發布了兩款新型電池，旨在提升電動車的效率。其中，申敦金電池已應用於領克10和Zeekr 001的測試，其峰值充電倍率高達12C。

對大多數買家而言，最重要的電池是新一代超短刀片電池。這款電池專為吉利經濟型車型設計。由於吉利創新的雷射焊接技術，電池端子和外殼均採用雷射焊接，該公司聲稱，該電池組在充電過程中產生的熱量減少了10%，最大充電倍率也提升至6C。

如果這項技術被證明是廣泛有效的，它將使電動車能夠在大約 10 分鐘內快速充電，而無需支付 Zeekr 汽車的高昂價格。

DzTecnium 意見

如果你認為電池和充電技術已經達到頂峰並停止發展，那就大錯特錯了。吉利的脈衝恢復充電技術是這次發表會上最引人注目的部分，簡直堪稱神奇。

鋰電池沉積是一個客觀存在的問題，隨著中國快速充電競爭的白熱化，這個問題每季都在加劇。汽車製造商對此心知肚明；例如，特斯拉自2017年以來就限制了經歷過多次直流快速充電的電池組的超級充電速度，以保護電池組。因此，吉利試圖解決而非僅僅規避這個問題，才是正確的創新之舉。

相較之下，美國大多數電動車的充電速度仍然遠低於350千瓦。美國汽車製造商還要多久才會面臨這個日益嚴重的問題？