你需要知道的最重要的事情
- 專為中國市場設計的Audi E5 和 E7X 電動車進口到歐洲，並以極具競爭力的價格出售，儘管存在進口成本，但比類似的歐洲奧迪車型便宜高達 28,000 歐元。
- 這些中國車型採用了先進的技術，例如 800/900 伏特平台和豪華的內裝設計，並且在動力方面超越了一些歐洲奧迪車型。
- 購買這些汽車的買家將面臨與缺乏維修技術專長和備件供應相關的潛在風險，以及駕駛輔助系統不適合歐洲道路的情況。
現在幾乎所有人都知道，中國汽車市場與歐美市場截然不同。中國消費者想要的是技術先進、價格適中且豪華的汽車，這迫使西方汽車製造商放棄傳統的產品模式，轉而採取更本土化的策略。
因此，奧迪和許多其他汽車製造商一樣，在中國設立了獨立品牌，專注於兩款專為中國市場設計的電動車。奧迪品牌與中國合作夥伴上汽集團合作生產了E5 Sportback和E7X電動車，這兩款車令人印象深刻，分別採用800伏和900伏平台，內裝設計堪比影院而非普通汽車。
奧迪原本並沒有打算在歐洲銷售這些電動車，但現在卻委託獨立公司負責銷售。這家名為「中國汽車」（Auto China）的公司以進口、註冊和登記中國汽車而聞名，例如小米SU7 Ultra和Zeekr 9X，如今他們也開始對奧迪的電動車進行同樣的操作。
儘管需要支付額外的運輸和入籍費用，但高配版奧迪 E5 和 E7X 車型價格更低。 實際上 例如，與歐洲同級車型相比，E5 擁有 776 匹馬力的雙馬達系統和 100 千瓦時的電池，但價格卻比 S6 Sportback e-tron 便宜多達 28,000 歐元（約 32,500 美元）。這款歐洲電動跑車也配備了 100 千瓦時的電池，但其動力輸出較低，為 543 匹馬力。
兩款電動SUV的情況也類似。中國產E7X在歐洲的起價約為86,800歐元（約100,700美元），包含增值稅和滿電狀態。相較之下，尺寸較小、動力較弱且不配備光達技術的奧迪SQ6 e-tron在德國的起售價為93,800歐元（約108,800美元）。
進口商為每輛銷往中國市場的電動車提供充電轉接器，並透過獨立的維修網路提供兩年保固。
這聽起來或許難以置信，但根據《汽車周刊》（Automobilwoche）報道，首批中國製造的奧迪電動車已經駛上德國的道路。然而，車主在購買符合中國規格的車輛並在歐洲行駛時可能會遇到一些問題。首先，維修方面的技術專長不足，備品供應也是令人擔憂的問題。
此外，使用精密感測器的先進駕駛輔助系統已校準，以適應中國的道路情況，在世界其他地區可能無法如預期運作。
奧迪發言人告訴《汽車周刊》 ：“我們姊妹品牌奧迪的車型基於我們與合作夥伴上汽集團共同開發的先進數位化平台，並深度融入了中國的數位生態系統。”
其次是使用壽命問題。首批車輛已經進口，但如果奧迪決定終止整個流程，車主可能會發現自己難以維持電動車的正常運作。幾年前，另一家經銷商進口了約20輛大眾ID.6電動車，目標市場是中國，並試圖出售。大眾汽車於2023年提起訴訟，迫使該經銷商停止銷售，並最終銷毀了已進口的車輛。
聯邦獨立汽車經銷商協會（BVfK）主席安斯加·克萊因表示：“作為經銷商，我不會從中國進口汽車。即使律師開了綠燈，實際上仍然存在風險。”
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