皮卡是美國經濟的支柱，年復一年的銷售數據都證明了這一點。正因如此，許多汽車製造商自然考慮將皮卡電動化，以抓住市場需求激增的機會。但問題是，事情並沒有如預期般順利發展，我們現在看到像Ram和福特這樣的公司徹底取消了他們的電動皮卡專案。

這種轉變背後有幾個原因，但其中一個最重要的因素是價格。例如，特斯拉 Cyber​​truck 的起價為 80,000 萬美元，而這款車在 2025 年的銷售量令人失望。現已停產的福特 F-150 Lightning 的起價約為 57,000 萬美元，而更豪華的 Rivian R1T 的起價為 75,000 萬美元。

但曙光乍現。由亞馬遜創辦人貝佐斯支持的美國全新汽車公司Slate Auto ，押注於簡潔的設計和低廉的價格，以吸引那些想要一輛基本款、實用皮卡的消費者。這家新創公司去年四月推出雙門廂型車時引起了轟動，目前已獲得至少150,000萬份可退款的預訂單。

由於該車型計劃於今年年底開始生產，我們想為您全面介紹我們目前所了解的關於 2027 年 Slate 電動卡車的所有資訊。

石闆卡車：基礎知識

Slate是一款全電動緊湊型皮卡，由美國設計、研發和製造。其主要賣點是預計的低價，約20,000萬美元，但這項承諾仍有疑問。 （Slate尚未公佈最終價格。）

為了降低成本，這款基本卡車的配置……嗯……極為簡陋。它沒有電動車窗、沒有資訊娛樂螢幕、沒有揚聲器，甚至連複合材料車身面板都沒有噴漆。據該公司稱，這意味著生產成本可以降到最低，因為生產線上只需要生產一種配置的車型。

Slate 卡車將提供各種便利設施，但這些都是額外的設施，需要車主自行安裝或在合作的維修車間安裝。

每輛Slate卡車都設計成雙門皮卡，採用兩輪驅動，配備手動車窗和類似特斯拉的NACS介面。它沒有花俏的電子設備或炫目的塗裝，就是一輛基本的工具車。動力系統方面，它僅提供一台後置單電機，最大功率為201馬力（150千瓦），這意味著它無法進行極限越野。

即使安裝了選購配件，駕駛仍需使用智慧型手機或平板電腦，而非車載資訊娛樂螢幕。小型數位儀表板也會顯示後視攝影機畫面。

儘管進行了尺寸縮小和成本削減，但 Slate 表示，由於配備了牽引力控制、電子穩定控制、前碰撞預警系統和不少於四個安全氣囊等標準功能，其卡車的設計目標是在美國 NCAP 碰撞測試中獲得五星級評級。

電池容量、充電和續航里程

Slate計劃提供兩種電池選擇，均採用美國SK On公司生產的鎳錳鈷（NMC）電芯。基礎版車型將配備52.7千瓦時電池，預計續航里程為150英里。相比之下，長續航版電池容量為84.3千瓦時，預計續航里程可達240英里。這兩種電池容量將是Slate車型僅有的兩種原廠選配。

據高層向InsideEVs透露，該公司選擇NMC電池而非價格更低的磷酸鐵鋰（LFP）電池主要有兩個原因。首先，NMC電池具有更高的能量密度，這對於空間有限的小型車輛至關重要。其次，NMC電池的供應鏈在美國較為成熟，而LFP電池的生產則嚴重依賴中國。

這項決定是在7,500美元聯邦稅收抵免政策（該政策要求電池必須產自美國）被取消之前做出的。因此，Slate未來是否會推出磷酸鐵鋰電池版本，值得我們關注。

充電透過位於車輛左後方的特斯拉式NACS介面進行，最大輸出功率為120千瓦。 Slate指出，連接直流快充樁時，從20%充電至80%需要30分鐘。

Slate卡車有多大？

這款名為Slate的卡車尺寸緊湊，長174.6英寸，寬70.6英寸，高69.3英寸，軸距為108.9英寸。作為對比，它比豐田卡羅拉短約7英寸，寬度大致相同，比福特Maverick短25英寸。

標準雙門車型的貨廂長5英尺，容積為35.1立方英尺。此外，前行李箱（前艙）可容納7立方英尺的行李。這些數據優於福特Maverick，後者雖然是四門車型，但貨廂長度僅為4英尺5英寸，總容積也只有33.3立方英尺。

石闆卡車牽引和有效載荷能力

作為一款緊湊型皮卡，Slate 皮卡擁有不錯的牽引力和有效載荷能力。據該公司稱，兩驅電動版（EV）的牽引力約為 1,000 磅，最大有效載荷約為 1,400 磅。這些數據與福特 Maverick 的有效載荷能力（1,400 至 1,500 磅）相近，但 Slate 的牽引能力略遜一籌，Maverick 的最大牽引能力為 4,000 磅。

石闆卡車配件

2027款Slate將以非常基本的車型形式下線。由於車身沒有噴漆面板，配置也極為簡陋，因此被恰如其分地命名為「空白畫布」（Blank Slate）。暖氣和空調將是標配，但其他所有配置都將作為選配提供，以最大限度地降低生產成本。

超過100種配件可供選擇，車主可以自行安裝，也可以送至外部維修廠安裝。這是因為Slate卡車不依賴傳統經銷商，而是依賴獨立維修廠來維修。

可選配件包括彩色車身貼膜、貼紙、粗獷的輪圈、懸吊升降套件、電動車窗，甚至還有SUV改裝套件。其中SUV改裝套件尤其引人注目，它增加了一個後排座椅和兩個安全氣囊，所有這些加起來大約需要5,000美元。

Slate卡車將在哪裡生產？

這款名為Slate的卡車由加州和密西根州共同設計，並在密西根州完成工程研發。生產將在印第安納州華沙市一家改造後的印刷廠進行。

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Slate電動卡車的定價和供貨情況

首批量產版Slate電動卡車計畫於2026年底在印第安納州下線。價格尚未最終確定，但該公司表示，最終價格將於6月24日公佈，屆時也將開始接受預訂。

這款皮卡最初上市時，是以售價低於 20,000 萬美元的電動車為賣點，但這得益於 7,500 美元的稅收抵免。如今這項優惠政策已取消，Slate 公司正在推廣一款起售價在 20,000 萬美元區間中段的產品。

關於定價問題，Slate執行長克里斯·巴曼表示，仍有許多工作要做。她在2025年1月於舊金山舉行的彭博新能源財經峰會間隙表示：“我們仍在就此進行討論。我們正與供應商緊密合作，探索持續降低成本的機會，並在公佈最終價格之前確定我們可以為客戶提供的方案。”

Slate電動卡車圖片庫

歡迎透過本次全面展示，探索Slate電動皮卡的創新設計與獨特功能。這款皮卡即將開放預訂。這款多功能電動皮卡代表著電動車領域的重大飛躍，尤其值得一提的是，Slate即將推出一款售價25美元且可升級的電動車。

Slate電動卡車：即將開始接受預訂

Slate即將推出創新電動卡車，預計將徹底改變電動卡車市場。經過漫長的等待，客戶很快就能預訂這款前景廣闊的車款。該車型集強勁性能、實用設計和環保可持續性於一體。 Slate電動卡車代表著永續交通發展的重要一步，我們期待它將對電動卡車產業產生深遠影響。

為了讓您深入了解這款革命性卡車的魅力，我們精心準備了一系列圖片，全面展示其外觀和內裝設計，以及一些亮點功能。讓我們一起探索這款全新電動Slate卡車的每一個角度和細節。

售價 25 美元的 Slate 預計將提供靈活的升級選項，使其成為追求長期價值的消費者的理想選擇。隨著預購臨近，許多人渴望擁有這款可能改變遊戲規則的電動車。請關注後續關於正式發布日期和訂購方式的最新消息。