現代汽車發表了一款超越IONIQ 5的全新電動SUV。

現代汽車正準備推出一系列新型電動SUV，其中包括一款全球中型SUV（D級），其定位將略高於廣受歡迎的IONIQ 5車型。

現代汽車計劃在 2030 年推出 100 年新車型。

作為其雄心勃勃的未來願景的一部分，現代汽車總裁兼首席執行官何塞·穆尼奧斯在本週舉行的公司“2026 年投資者和首席執行官日”上表示：“現在是在現代汽車工作的絕佳時機。”

2026 年上半年，現代汽車實現了強勁的財務業績，售出 200 萬輛汽車，創下 95.2 兆韓元（約 690 億美元）的創紀錄收入，比去年同期增長了 3%。

這項卓越表現幫助現代汽車集團（旗下擁有起亞和捷恩斯品牌）成為繼豐田之後全球獲利能力第二強的汽車集團，以及銷量第三大的汽車集團。

未來幾年，現代汽車將大力投資人工智慧、機器人、軟體、電池等尖端技術以及其他創新領域，以推動成長。這是其策略轉型的一部分，旨在從傳統汽車製造商轉型為集科技、人工智慧和卓越汽車製造於一體的公司。

到 2030 年，現代汽車的目標是在全球銷售 5.5 萬輛汽車，高於 2025 年的 4.1 萬輛。其中，包括混合動力車、純電動車和增程型電動車 (EREV) 在內的電動車將佔總銷量的 60%，較 2025 年的 23% 大幅成長。

現代和捷恩斯計劃從現在到 2030 年在全球推出 100 款全新或更新的車型，其中包括北美 58 款、韓國 49 款、歐洲 41 款和印度 26 款。

電動車、混合動力車和增程式電動車

現代汽車正準備在未來八個月內推出七款新車，其中包括新款伊蘭特（在韓國被稱為Avante）、IONIQ 3、新款途勝和途勝混合動力車，以及首款聖達菲增程式電動車、一款面向印度的全新電動A級SUV、一款面向全球的全新B級SUV和另一款面向歐洲的B級SUV。

在隨後的發表會上，穆尼奧斯宣布了五款計劃在歐洲上市的新型電動車（​​EV）。其中包括兩款新型B級SUV、兩款輕型商用車和一款神秘的D級SUV。

這款D級SUV被遮蓋著展出，在現代汽車的產品線中定位介於IONIQ 5和聖達菲之間。

關於這款全新的 D 級電動 SUV，官方並未透露更多細節，但在 Muñoz 解釋現代汽車在中國的戰略時提到了它。

穆尼奧斯表示，現代汽車正在「加強開拓全球最大、競爭最激烈的市場」。其全新的「在中國，為中國」策略依賴與當地企業在技術和研發方面的合作，而今年稍早推出的IONIQ V正是這項策略的開端。

2027 年，現代汽車將推出兩款新的 B 級 SUV 和 C 級 SUV 車型，隨後推出 D 級 SUV、D 級 MPV 和 D 級轎車，作為「第二階段」的一部分，其中包括豪華新能源汽車和先進技術。

現代汽車正朝著軟體定義汽車（SDV）的方向發展。

這款D級SUV將基於全新的整合式SDV平台打造。現代汽車計畫透過與NVIDIA的合作，在2028年推出的首款量產SDV車型上搭載L2級高級駕駛輔助系統（ADAS）。

現代汽車的家用自動駕駛技術Atria AI將在2026年底開始收集韓國道路上的數據。該公司將利用這些數據來開發該技術，並提供L2至L4級別的自動駕駛能力。

這款車將搭載新一代現代Pleos Connect資訊娛樂系統。 IONIQ 3是首款採用這套全新系統的歐洲現代車款。

現代汽車全新的資訊娛樂系統直接基於Android Automotive作業系統開發，提供類似智慧型手機的使用體驗。它具有可自訂的應用程式和螢幕，以及車載人工智慧助理Gleo AI。

現代汽車會在美國市場推出新款D級電動SUV嗎？雖然目前還沒有官方確認，但根據TheKoreanCarBlog報道，這款新的D級SUV是一款全球車款。

在美國這個最大的市場，現代汽車過去十年的成長速度超過了其他任何汽車製造商。由於其不斷擴大的電動車產品線，現代汽車今年上半年零售銷售量創下490,000萬輛的紀錄。

IONIQ 5 在美國最暢銷電動車中排名第三，僅次於特斯拉 Model Y 和 Model 3。如果價格合適，更大、技術更先進的 D 級 SUV 可能會大受歡迎。