2025 年豐田 4Runner：完美的家庭 SUV，適合度假旅行，擁有無與倫比的規格

上次我們一年一度的假期，全家決定去楠塔基特島。過去幾年，我們都是坐飛機從密西根過來，然後租一輛車—— 開著我的電動車上路旅行 這會非常困難。我選擇了一家全國知名的租車公司，預訂了一輛「中型」車，價格只有租車的一半。 吉普牧馬人 幾乎。

我做好了心理準備，可能會對「雪佛蘭Equinox之類的車」感到失望。結果，我拿到了一輛至少對我來說堪稱完美的家用SUV：一輛2025年豐田4Runner。它甚至還附贈了一張海灘通行證。

我太喜歡第五代 4Runner 了。全新的第六代 4Runner 是一次姍姍來遲的全面升級。我租的這輛 4Runner 接近我理想中的 4Runner。它是 TRD 越野版，恰到好處的平衡點，豐田在不超支的情況下增加了一些越野能力。我本來會選擇混合動力版，並且選擇 Heritage Blue 漆面，而不是銀色。

我從全國知名的經銷商租了這輛2025年豐田4Runner。豐田的公關部門並沒有參與提供本文所使用的車輛。

這次假期並非我第一次體驗新款 4Runner。今年早些時候，我在媒體發布會上試駕了幾輛，豐田也在春季借給我一輛試製版。但這是我第一次駕駛 4Runner 承擔起與妻子、兩個孩子和弟弟一起承擔繁重的家庭責任。而長時間的駕駛並沒有減少我對它的愛。 2025 年豐田 4Runner 不僅僅是一輛好車，它或許正是我所需要的完美選擇。

實用又輕鬆的居家用車

養育年幼孩子最不需要的就是巨大的壓力。 4Runner 讓家庭生活變得輕鬆自在。我第一次來到租來的 4Runner 時，最讓我喜歡的或許就是它最大的特色：超大的後車箱。這款汽油驅動的 4Runner 在第二排座椅後方可容納多達 48.4 立方英尺的貨物空間，而四門 Jeep 牧馬人只有 31.7 立方英尺。 SR5 和 Limited 版 4Runner 可以選擇（較小的）第三排座椅，但 TRD 越野版則不行。

我們打包了全家的行李箱——一個巨大的行李袋、三個隨身行李箱、四個背包，還有我女兒的汽車安全座椅——事先沒有任何計劃和安排。一輛裝滿雜貨的購物車只佔了後車箱不到一半的空間。我們把沙灘椅、幾個冷藏箱、衝浪板、玩具、毛巾、幾根釣竿和一個釣具箱都塞進了後車箱，後車箱裡還有足夠的空間。

4Runner 的車門、中控台和後行李箱區域還配備了幾個方便易取的儲物格。在前往海灘的路上，這些儲物格非常適合存放我的 Kindle、手機和太陽眼鏡盒；回來的路上，它們還能用來存放那些不可避免的罐頭、果汁盒、三明治包裝紙和各種貝殼。我最討厭開家用車的時候，就是得費勁地擺弄這些收納格。而 4Runner 的座椅折疊只需拉一下手動桿即可。

駕駛也很有趣

當我在楠塔基特島駕駛這輛 4Runner 時，並沒有像往常一樣進行嚴格的路試。首先，我當時正在度假。其次，那裡的道路不允許魯莽駕駛。島上任何地方的限速都是 72 英哩/小時。道路狹窄，有時有碎石路。自行車、摩托車、孩子，偶爾還有鹿會突然出現。那裡甚至沒有紅綠燈。駕駛在那裡的節奏很不一樣。

在路面上，4Runner 仍然是一款車身框架式 SUV。但這讓它感覺犧牲小了很多。它並非一台精準的「偷工減料」機器。但它很靈活——比我爸爸那輛同樣在那裡的 JK Wrangler 靈活得多——而且操控性也很好。基本款 2.4 升四缸汽油引擎透過八速變速箱平穩地輸出足夠的動力（278 匹馬力和 429 磅英尺的扭力）。我更喜歡混合動力版，速度更快一些，而且噪音更小。不過，汽油引擎完全可以勝任它的用途。

我開著租來的4Runner輕度越野。我們最喜歡的海灘需要四輪傳動系統和一些深沙地形。為了保持一定的行駛性能（也為了省去每天在島中央排隊打氣的時間），我把全地形輪胎的胎壓稍微調低到24psi。我把4Runner調到高四輪驅動模式，它優雅舒適地應對了所有路況。 9.1吋的離地間隙已經超出了我的需求。當我重新為輪胎充氣時，車載胎壓讀數讓整個過程變得輕而易舉。

豐田4Runner的燃油經濟性較上一代車型有顯著提升，但意義不大。美國環保署（EPA）對汽油版4Runner的評級為城市道路19英里/加侖（約1.9公里/加侖），高速公路25英里/加侖（約9.4公里/加侖）。我這次行程的平均油耗為19.2英里/加侖（約1.9公里/加侖），全程都在城市道路上行駛。混合動力版的油耗甚至更高。雖然綜合油耗為23英里/加侖（約9.1公里/加侖），而混合動力版的綜合油耗為21英里/加侖（約合9.1公里/加侖），但僅憑省下的油耗可能不值得額外購買混合動力版。

您很可能會消除這個空氣屏障。

4Runner 使用與 新塔科馬這塊塑膠零件可以減少阻力，提高燃油經濟性（尤其是在車輛接受EPA測試時）。它還會降低越野離地間隙，讓4Runner看起來像長了鬍子。價格更高的越野版4Runner——TRD Pro和Trailhunter——都拆除了導氣壩。但不知為何，TRD越野版4Runner仍保留了導氣壩。

拆卸氣壩非常容易。我知道這一點，因為我自己就親身經歷過。我租的4Runner的氣壩固定螺絲只有九個，現在只剩四個了，所以很容易晃動。拆卸氣壩只花了不到五分鐘，而且只需要一把普通的螺絲起子（以及一條沙灘巾，用來保護我免受我爸院子裡碎石的傷害）。之前的租車人已經把一輛跑了3000英里的車上的螺絲都擰鬆了。車主在五金行就能輕易更換這些標準的家用螺絲。

拆掉擋泥板不會影響車輛性能。我想大多數車主都會像我一樣：拆掉它，忘記它，接受油耗略微不明顯的變化。或許，在長途公路行駛前，可以重新安裝它。

如果您想讓家人夢想中的 4Runner 成為現實，請準備好支付現金。

不到一周半，2025 年豐田 Runner 就成了我們的理想之選。我聽到妻子期待多年的關於 4Runner 的評價：「太棒了！我們為什麼不買一輛呢？」她的讚許促使我去尋找 4Runner 本地線上庫存.這時我感到震驚。

我在當地一家經銷商找到了TRD越野版i-Force Max混合動力車。建議零售價54,444美元，在我的預期範圍內。租賃價格不菲。豐田提供的36個月租賃有效月費約為850美元。如果支付首付，月費會更低。對於分期付款，豐田要求的年利率為9.11%。這意味著72個月內每月實際成本約為1000美元。看來，除非我拿出一大筆錢，否則4Runner的夢想目前只能是夢想了。

為了比較，我找到了與Tacoma同級的車型。 Tacoma略便宜一些，售價50,558美元。但如果貸款利率僅4.99%，Tacoma每月的貸款成本僅814美元，大約便宜了200美元。租賃同一款Tacoma，每月的貸款成本為636美元，便宜了200多美元。

相片： 豐田