你需要知道的最重要的事情
- 有乘客螢幕的資訊娛樂系統是用戶投訴的主要來源，每 100 輛車就有 21.3 個問題。
- 智慧型作業系統和氣候控制等隱形且有效的技術能夠提高駕駛滿意度，並減少問題發生。
- 車主們認為，汽車的真正價值在於穩定可靠的技術，而不僅僅是添加炫目的螢幕。
汽車製造商花了近十年時間，將儀錶板改造得如同你家附近好市多（Costco）的電視區一般。平板電腦大小的資訊娛樂螢幕！甚至更大。還不夠？那就加個副駕駛螢幕！空調系統也可以數位化。還不夠？所有功能都可以整合到整個儀錶板上。
所有這些螢幕都開始顯得有些多餘——尤其是乘客側螢幕。事實上，根據最近一項由…進行的研究表明 JD Power參與了2026年美國技術體驗指數研究三分之一擁有配備乘客螢幕的汽車的車主從未使用過該螢幕。
是的，它從來沒用過。就算偶爾用一下，或是在長途旅行中用一次，也從未用過。事實上，在接受J.D. Power調查的68,084位擁有帶乘客側螢幕的汽車的車主中，只有6%的人表示每次開車都會使用。我們看到特斯拉出於類似原因移除了某些設備，但這些花哨的螢幕卻依然保留著。
令人驚訝的是，配備乘客螢幕的資訊娛樂系統也引發了最多的用戶投訴——每百輛車就有21.3個問題。 JD Power 2026年新車品質研究報告顯示，這些螢幕造成了大量與資訊娛樂系統相關的故障。
該研究也強調了一個有趣的觀點，那就是「枯燥乏味」且不太顯眼的技術——例如智慧作業系統、氣候控制和駕駛員偏好等——帶來了更高的整體駕駛員滿意度，同時造成的問題也最少。
即使駕駛輔助功能的複雜性增加，也給車主帶來了負面影響。例如，L2+級免手持駕駛輔助系統在整體體驗和執行力方面得分低於需要手動介入的L2級系統。這可能表明駕駛員對汽車技術的接受程度，也可能反映了在日常使用的汽車中增加複雜性所帶來的實際問題。
至於螢幕，這並不意味著它們完全沒用。對於長途旅行的乘客來說，能夠控制車內溫度或觀看電影可能非常寶貴。
雖然螢幕並非總是被使用，但它卻是一種相對經濟便捷的方式，可以美化單調的儀表板，讓汽車看起來更具科技感。然而，車主們明確表示，螢幕本身並不能決定汽車的價值；穩定可靠的技術才是真正重要的。
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