福特 Fathom 電動車售價 30 萬美元：熟悉的設計出乎意料

• 福特執行長吉姆法利發布的圖片顯示了兩款原型車。 對於Fathom電動卡車 他們正在拉斯維加斯附近及市內進行高溫天氣測試。
• 儘管福特承諾採用“全新設計”，但Fathom卡車看起來卻很相似。 傳統皮卡車 就是那棟有四個門的房子。
• 厚重的偽裝仍然掩蓋了 Fathom 最不尋常的設計特徵可能所在的區域，特別是車頭部分。

距離福特執行長吉姆法利 (Jim Farley)告訴The Verge即將推出的入門級電動皮卡難以歸類，已經過去了將近一年。在 2025 年 8 月接受該雜誌採訪時，法利表示，基於其全新通用電動車 (UEV) 平台打造的首款車型將是一款皮卡，“但它並非真正的皮卡”，而是被描述為“一種全新的設計”。

法利在X上分享的這些新照片和影片之所以格外引人注目，正是因為它們展現了兩輛偽裝嚴密的Fathom皮卡原型車在拉斯維加斯街頭行駛的場景，而此前它們剛剛在沙漠中完成了高溫測試。儘管偽裝嚴密，但外觀卻出奇地熟悉：一輛四門雙排座皮卡。它的車身似乎比較低矮，引擎蓋造型傳統，貨箱則短而方正。

圖片庫：檢視範例 福特 Fathom 電動車 拉斯維加斯的初步調查結果

雖然車頭可能不像這些原型車那樣方正筆直，但福特已經詳細闡述了他們在這款卡車上所做的空氣動力學設計，表明其車頭比任何傳統的電動卡車都更加流線型。福特分享的插圖顯示，卡車的輪廓擁有更圓潤、向下傾斜的車頭。從圖中可以看到，這種設計概念也反映在前大燈較低的位置。

厚厚的黑色迷彩也遮蓋了駕駛室後部，其線條可能不像傳統卡車那樣筆直。但總的來說，這無疑是一輛皮卡。

福特表示，新款電動Fathom的乘客空間將比豐田RAV4更大（不含後行李箱空間和前行李箱）。所有版本都將支援BlueCruise系統，並提供雙向充電功能。內裝方面，新車將配備一個集成蘋果地圖導航的大尺寸觸控屏，並且所有車型都將標配Apple CarPlay和Android Auto功能。

目前，製造商仍未透露太多資訊。早期的Fathom原型車曾被拍到連接到特斯拉超級充電站，這表明它們將配備原生NACS接口，但這一點尚未得到證實。福特也未公佈電池容量、充電速度或續航里程等資訊。

Fathom 也融合了一些真正具有創新性的工程技術。福特表示，兩塊大型鑄鋁零件將取代 146 個獨立零件，從而透過全新的生產流程實現全新的車輛製造方式。該系列產品最終也將擴展，福特電動車負責人已確認將推出多種電池容量版本和全輪驅動版本。

UEV架構採用棱柱形磷酸鋰電池作為車輛底盤的結構電池組，福特聲稱與傳統車輛相比，該架構可減少20%的零件、25%的緊固件和15%的組裝時間。其獨特的「裝配樹」工藝是將前部、後部和電池艙分別製造，許多小型部件被大型壓鑄鋁件所取代。

福特展示了一個可用於打造緊湊型、中型和三排座跨界車，以及貨車和客車的平台。然而，這些車型目前都尚未確認量產。吉姆法利最近在一篇部落格文章中透露，基於UEV平台打造的另外四款車型正在規劃中。電動版Escape預計於2029年回歸，成為繼Fathom廂型車之後的第二款基於UEV平台打造的車款。

越來越明顯的是，福特Fathom皮卡所宣稱的革命性變革並非體現在其外觀或性能上，而是體現在其內裝設計（空間佈局）以及福特能否以經濟高效的方式生產。然而，對於一款號稱外觀和內裝都非同尋常的皮卡來說，從我們目前看到的任何原型車來看，它似乎並非如此。