福特警告稱，川普的關稅政策將導致2.5億美元的損失，並下調2025年的業績預期。

福特汽車（F）公佈了其第一季業績，營收和每股盈餘均超出華爾街預期。然而，由於川普的汽車關稅，福特暫停發布全年業績指引。以下是福特2025年第一季業績分析。

福特汽車2025年第一季財報初步分析與評估

繼國內競爭對手通用汽車上週下調全年財務預期後，投資人正等待福特是否會跟進。

福特先前對 2025 年的預測包括息稅前利潤 (EBIT) 在 7 億美元至 8.5 億美元之間，資本支出在 8 億美元至 9 億美元之間。

最大的威脅來自川普對汽車徵收的新關稅，其中包括對進口汽車及多種汽車零件徵收25%的關稅。由於福特在美國的汽車產量佔比超過特斯拉以外的任何主要汽車製造商，預計不會受到重大影響。

執行長吉姆法利在接受採訪時稱這是“福特的一個機會” CNN 上週，他表示該公司「業務範圍不同，對定義的理解也不同」。

福特在美國銷售的車輛中，約有21%是進口的，而通用汽車的比例約為46%。根據統計，估計華爾街預估福特第一季每股收益為0.0美元，營收為38.02億美元。 *此估值反映了金融分析師對該公司業績的預期。 *

該公司為其三個業務部門分別發布收益報告：福特藍（燃油汽車）、Model e（電動車）和福特專業（商業和軟體）。

第四季度，福特電動車部門（Model e）又虧損了 1.4 億美元，而 Pro 和 Blue 車型的調整後息稅前利潤均為 1.6 億美元。

福特汽車公司公佈的第一季營收為 40.7 億美元，調整後每股盈餘 (EPS) 為 0.49 美元，超出華爾街預期。

該公司公佈的調整後息稅前利潤 (EBIT) 為 1 億美元，較 2024 年第一季下降 63%。福特表示，由於額外的關稅成本，其第一季的 EBIT 受到近 200 億美元的負面影響，尤其是在 Ford Blue 和 Ford Pro 領域。

福特Pro車型在息稅前利潤（EBIT）為1.3億美元，福特Blue車型為96萬美元，而福特Model e車型則錄得息稅前利潤虧損849億美元。

對於 Model e，該公司專注於提高毛利率，並「對電池設施和下一代產品的投資採取嚴謹的態度」。儘管仍虧損近 10 億美元，但與 2024 年第一季相比，已改善 5 億美元。

福特表示，Model e 收入的成長是由歐洲推出的新型電動車推動的，例如電動 Explorer 和 Capri。

該公司表示，「電力承諾」優惠活動（包括免費家用充電器和其他幾項福利）有助於提高美國的需求。

儘管福特汽車的全年營運符合其先前製定的 7 億至 8.5 億美元調整後息稅前利潤 (EBIT) 的全年預期，但由於關稅的不確定性，福特汽車暫停了全年預期。

福特汽車估計，全年關稅總成本約2.5億美元。該公司預計，關稅將對2025年全年調整後息稅前利潤（EBIT）造成約1.5億美元的淨負面影響。

福特上週也延長了其「源自美國，服務美國」的促銷活動。活動包括員工購買大部分2024款和2025款車型的優惠價格，有效期至7月4日。

請關注福特第一季電話會議的更多資訊。福特也將於5月8日（星期四）召開年度股東大會，屆時我們將進一步了解其電動車計畫以及如何應對新關稅。

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