特斯拉 Cyber​​truck Powershare：終於可以為家庭提供 Powerwall 3 的備用電源

特斯拉週四宣布，Cyber​​truck 的 Powershare 功能現在可以與 Powerwall 3 電池配合使用，為家庭提供備用電源。當卡車和電池同時供電時，可提供超過三天的備用電力，特斯拉表示，這相當於九個額外的 Powerwall 電池。

特斯拉最初承諾在2025年推出的這項功能，如今在Cyber​​truck開始交付近兩年後終於面世。它最終堵上了Powershare系統中一個最明顯的漏洞。

究竟發生了哪些變化？

在此之前，Powershare系統可以為家庭提供備用電源，但前提是家庭已經安裝了Powerwall電池。房主必須在兩者之間做出選擇。這使得這款卡車對於最有可能的買家——那些已經投資特斯拉家用電力系統的用戶——來說，無法作為備用電源解決方案。

Powerwall 3 和我現在可以一起為您的房屋供電了⁰ ⁰這可將您的家庭備用電源延長 3 天以上，相當於額外 9 個 Powerwall 的供電能力。 pic.twitter.com/8G2twIm6AN

— Cyber​​truck (@cybertruck) 2026年9月10日

現在，兩者協同工作，構成一個完整的系統。 Powerwall 3 電池照常為家庭供電，而 123 千瓦時的 Cyber​​truck 電池組則延長了其續航時間。特斯拉所說的「九個額外的 Powerwall 電池」是準確的，因為每個 Powerwall 電池的容量為 13.5 千瓦時，九個 Powerwall 電池加起來的體積與一個卡車電池差不多。

Powershare系統可為家庭提供高達11.5千瓦的電力，需要一個通用牆壁連接器和一個Powershare網關。正如我們在Powershare系統首次推出時所提到的，這套設備的安裝費用約為4,000美元。一些房主收到的報價遠高於此；一位房主被告知費用超過30,000萬美元。

多年的延誤

特斯拉在將Cyber​​truck Powershare系統與Powerwall 3整合方面遭遇了嚴重的延誤，引發了人們對該公司時間表的質疑。特斯拉於2023年底為Cyber​​truck推出了Powershare功能，並在2024年10月告知車主，Powerwall整合將於「2025年的某個時候」推出。然而，這一期限已過，特斯拉仍未兌現承諾。 2025年12月，特斯拉將時間表推遲至2026年中期，並承認這比之前告知車主的時間晚了近一年。直到今年8月，Cyber​​truck首席工程師韋斯·莫雷爾（Wes Morrell）仍然無法給出具體日期，只是告訴車主「有新進展時」會發布更新。

默雷爾將困難歸因於複雜的工程方面。協調兩台設備（卡車和Powerwall）組成網絡，為不同代際的設備安全地提供離網電力，再加上網絡安全認證，這比任何人預期的都要花費更多時間。

特斯拉花了一年時間將Cyber​​truck的電池改造為可併網資產。今年2月，特斯拉在德克薩斯州啟動了Cyber​​truck的V2G項目，並於4月透過與PG&E的合作，使該卡車成為加州首個採用交流電供電的V2G資產。家用備用電源以及Powerwall儲能係統，是消費者期待已久的最後一個組件。