2027年雪佛蘭Bolt：70英里/小時續航測試揭示美國最便宜電動車的性能

• InsideEVs 的撰稿人 Tom Moloney 測試了 2027 年雪佛蘭 Bolt 的續航里程。
• 它是美國最便宜的新型電動車，根據綜合工況測試，充滿電後續航里程為 262 英里。
• 這輛電動掀背車以每小時 70 英里的穩定速度行駛，表現超乎預期。

儘管外觀相似，新款雪佛蘭Bolt在各方面都遠遠超越其前身。它擁有更長的續航里程、更快的充電速度、更豐富的車內科技配置，而且起價不到30,000萬美元。

這使其成為目前美國市場上最便宜的新型電動車，但如果它無法提供可靠的實際續航里程，這一點就毫無意義。幸運的是，它已經證明了自己有能力做到這一點，正如InsideEVs的撰稿人兼YouTube節目“State of Charge”的主持人湯姆·莫洛尼在他著名的70英里/小時高速公路續航測試中所發現的那樣。

理論上，2027年雪佛蘭Bolt在綜合工況下充滿電後可行駛262英里。相比之下，美國環保署（EPA）公佈的高速公路續航里程為232英里。更確切地說，通用汽車的這款入門級電動車在實際駕駛中已經超過了這個數字，儘管EPA的高速公路測試速度最高不超過60英里/小時。

測試車輛為入門Bolt LT車型，配備17吋輪轂和所有車型均配備的65千瓦時磷酸鐵鋰電池組。輪胎氣壓依照製造商建議設置，環境溫度在71°F至80°F之間，空調系統設定為最節能模式。

像往常一樣，70 英里/小時的速度測試是在新澤西州收費公路上進行的，湯姆大部分的高速公路續航里程測試都是在這裡進行的，因為清晨交通擁堵較少，而且有好幾個充電站可供選擇。

圖集：2027年式雪佛蘭Bolt評測

2027年雪佛蘭Bolt充滿電後行駛了243英里，根據車輛儀錶板顯示，剩餘電量約為1%，剩餘續航里程約為2英里。這比美國環保署（EPA）高速公路續航里程預估值高出11英里，但比EPA綜合續航里程預估值低19英里。總體而言，這是一個不錯的成績，因為湯姆估計電池還能再多跑幾英里，但他為了安全起見還是選擇了更穩健的方式，尤其考慮到Bolt本身的動力輸出就有限。平均能量效率為每千瓦時行駛3.6英里，總耗電量為66千瓦時，略高於官方標稱的65千瓦時可用容量。

值得注意的是，車速對2027年Bolt的續航力有顯著影響。今年早些時候，YouTube頻道「EV Motoring」對一輛類似的車輛進行了時速75英里（約120公里）的續航里程測試，結果明顯更差。雖然天氣條件相似，但5英里/小時（約8公里/小時）的速度差異導致平均能源效率僅為2.8英里/加侖（約1.3公升/百公里），實際續航里程也只有197英里（約310公里）。

如果之前還不清楚速度會縮短電動車的續航里程，那麼這些數據應該就足以說明問題了。

然而，新款Bolt起售價不到30,000萬美元，續航力相當不錯，充電速度也完全夠用，對於日常通勤來說應該是個不錯的選擇。可惜的是，通用汽車不會讓它長期生產。