Aptera：其電動車理論上可依靠太陽能行駛 47 英里。

Aptera 二十年來一直未能投產。該公司最初成立於2006年，但後來破產清算，並沉寂了數年。然而，在過去的二十年裡，Aptera 一直承諾推出一款三輪電動車，配備車頂太陽能板，續航里程可達250至400英里，並能利用太陽能補充約40英里的續航里程。但至今，該公司仍未交付任何車輛。因此，人們對其承諾有所懷疑也是可以理解的。不過，德國獨立測試機構TÜV萊茵最近對Aptera的太陽能技術進行了測試，結果顯示確實能夠達到預期效果。

來自德國萊茵TÜV集團的團隊，包括太陽能專家喬治·帕德薩博士，前往位於加州卡爾斯巴德的Aptera工廠，測量這款三輪電動車所能吸收的太陽能。 Aptera一直聲稱，安裝在車頂、後擋板、引擎蓋和儀表板上的太陽能電池板能夠將大約4千瓦時（kWh）的能量回饋到電池中。雖然這僅佔其初始44千瓦時電池容量的一小部分，但根據該品牌宣稱的效率，據說足以讓這款超輕型車輛行駛約40英里（約64公里）。

這項測試於七月在南加州進行，歷時三天，每天從日出到日落都進行不同的測試。為了確保測試結果的準確性，德國萊茵TÜV集團使用其自有儀器測量實際回饋到電池的電量，而不僅僅是太陽能板產生的電量。您甚至可以查看德國萊茵TÜV集團的詳細測試報告，以及觀看演示測試過程的視頻，這樣您就不必僅僅依賴“Aptera”這個名字了。

在第一次測試中，這輛車整天停放在Aptera停車場，位置固定，太陽能艙蓋關閉，共獲得4.23千瓦時的能量，據稱可提供42英里的續航里程。在第二次測試中，車輛在中午時分被移動了一次位置，模擬有人在午休後返回並需要停放在不同位置的情況。在這次測試中，車輛獲得了4.4千瓦時的能量，相當於44英里的續航里程。最後，團隊打開太陽能艙蓋，使其朝向太陽，車輛獲得了4.75千瓦時的能量，足以提供47英里的續航里程。

雖然我懷疑Aptera能否真正將這款三輪車推向市場，但其測試結果令人印象深刻，這一點毋庸置疑。這些測試由值得信賴的第三方機構進行，所有數據都以完全透明的方式呈現，讓Aptera沒有任何隱藏的餘地。

在理想的日照條件下，有人能做到從日出到日落，整天把車停在同一個地方嗎？答案通常是否定的。但是，如果有人通勤距離很短，工作日把車停在陽光下八個小時，或許就能恢復足夠的續航里程，可以經常免費開車回家，從而節省一大筆拖車費用。所以，儘管我對這家公司仍抱有疑慮，但我還是祝福這款前景可觀的汽車取得成功。