你需要知道的最重要的事情
- 法拉利 CZ26 是一款獨特的私人項目，由一位車主打造，保留了 SF90 Stradale 的全部機械規格，但採用了全新的外觀設計。
- 儘管盧奇最初受到了批評，但CZ26採用了法拉利的電動盧奇設計語言，其特點是水平線條、全寬隱藏式照明和簡潔的表面。
- 儘管消息公佈後受到了嚴厲批評，該公司股價也隨之下跌，但法拉利在不到兩個月的時間內就售罄了其 2026 年的全部配額（500 輛，售價 550,000 萬歐元）。
法拉利在蒙特雷車展上發表了一款名為CZ26的獨特車款。其前臉設計與該品牌首款純電動車極為相似。機械方面，它基於SF90 Stradale插電式混合動力車型打造，配備7.9千瓦時電池，純電續航里程為25公里。
因此，法拉利打造了一款融合了盧奇設計語言和雙渦輪增壓V8引擎的跑車。這就好比盧奇和SF90生了個孩子。
法拉利究竟做了什麼？
CZ26 源自法拉利特別項目計劃，該計劃致力於將客戶的個人化需求轉化為獨一無二的車款。這款車型由法拉利設計工作室在弗拉維奧·曼佐尼的指導下，為一位美國買家量身打造。法拉利指出，此類專案從最初的概念到最終量產車，通常需要兩年左右的時間。
機械方面沒有任何變化。法拉利保留了SF90 Stradale的全部規格：一台3,990毫升雙渦輪增壓V8發動機，功率為797馬力（cv）；162千瓦電動馬達；7.9千瓦時電池；最高時速328公里/小時；0至100公里/小時加速時間為2.5秒。
根據法拉利規格表，WLTP循環下的排放量為154克/公里，油箱容量為68公升，純電續航里程為25公里。
除了基本結構之外，其他所有部件均為全新設計。 CZ26 採用雙廂式設計，中央部分呈「膠囊」狀，突出的輪拱如同獨立的肌肉線條，車尾採用截斷式設計，尾燈懸浮於空中，重新設計的前部冷卻系統帶有導流槽，保險桿兩側設有氣簾，配備全新尾翼和擴散器，以及銀色 Argento Veloce 液態漆面效果。
路奇的臉出現在一輛內燃機車上
以車頭部分為例。法拉利將其描述為貫穿式功能性格柵，配有超薄燈組，旨在營造“隱藏效果”，感測器和煞車導管也整合在同一條格柵帶中。
這就是法拉利首款純電動車型 Lucchi 的設計語言：注重水平線條，燈光隱藏於貫穿車身寬度的圖形設計之中，簡潔的表面使功能組件自然地融入其中，而非突兀地固定。法拉利甚至運用了同樣的技巧，採用黑色車頂和立柱，使座艙看起來像一個與車身融為一體的膠囊。
法拉利在公告中表示，CZ26 的設計靈感源自「20 世紀 70 年代義大利工業設計中最傑出的代表」。
Luce跑車五月在羅馬亮相時遭遇猛烈抨擊，前法拉利總裁盧卡·迪·蒙特澤莫羅甚至對意大利媒體表示：「至少把躍馬標誌去掉吧。」此後幾天，法拉利股價一度暴跌8%。但法拉利並未受到影響。不到兩個月，其2026年配額的約500輛Luce跑車便以550,000萬歐元（約640,000萬美元）的價格全部售罄。執行長貝內德托·維尼亞表示，儘管市場反應不佳，訂單依然源源不絕。
如今，其中一些相同的設計元素也出現在了中置引擎超級跑車上。這並非倒退。
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