你需要知道的最重要的事情
- 第一輛純電動法拉利 Luce，“底盤 0”，在拍賣會上拍出了 40 萬美元的價格，成為有史以來售出的最昂貴的新電動車，距離 250 GTO 保持的紀錄僅差 8.4 萬美元。
- 這輛價值 40 萬美元的汽車的銷售所得將全部捐給法拉利基金會，用於支持教育項目，這凸顯了慈善事業在實現這一創紀錄價格中所發揮的重要作用。
- 儘管電動法拉利 Luce 在推出之初受到了一些批評，但 2026 年的全部產量在不到兩個月的時間內就售罄，這證實了市場對其的強勁需求。
法拉利首款電動車週六晚間在蒙特雷舉行的RM蘇富比拍賣會上以40萬美元的價格成交。此前的預估價為1.1萬美元。
這筆金額是估價的36倍多，大約是法拉利Luce官方售價的62倍。此次拍賣所得將全部捐贈給慈善機構。
售出車輛詳情
這輛車的底盤編號為ZFF21BUA8T0338000，被歸類為“0號底盤”，是Luce計畫的首輛量產車。 RM Sotheby's拍賣行以無底價拍賣的方式出售此車，並免除了買家佣金，因此40萬美元的價格包含了拍賣成交價和捐贈金額。
這是一輛根據Tailor Made訂製專案打造的專屬座駕。車身採用獨特的「Madreperla半光澤」漆面，會隨著光線變化呈現綠色至紫色的漸層效果。內裝則採用Le Mans金屬漆面，搭配Perla色和Grigio Corvara色飾邊，法拉利表示，這是Luce車型首次在座艙內以這種配色取代黑色。此外，它還配備了定制輪轂、特製煞車系統以及光學白色的躍馬徽標。
買家目前不會提車。這輛車將運回馬拉內羅進行最終組裝，預計2027年第一季交付。
拍賣所得將捐贈給法拉利基金會，該基金會是501(c)(3)非營利組織，致力於資助教育計畫。 RM Sotheby's在拍賣結束後不久透過X平台確認了這一結果。
法拉利繼續刷新自己的紀錄
這已成為法拉利的一項傳統，而且每次的數量都在增加。想了解更多關於法拉利品牌的歷史，您可以閱讀我們關於法拉利如何失去「Testarossa」商標又如何重新獲得該商標的文章。
去年八月，在同一場蒙特雷汽車拍賣會上，一輛獨一無二的Daytona SP3（限量599輛）以26萬美元的價格成交，所得款項同樣捐給了法拉利基金會。這輛車當時被譽為拍賣史上最昂貴的新車。十二個月後，法拉利憑藉首款電動車，將這項紀錄提高了54%。
回顧過去，這種模式不斷重演。 2017年，一輛獨一無二的LaFerrari Aperta在馬拉內羅舉行的法拉利拍賣會上以10萬美元的價格售出，所得款項用於地震救災。
DzTecnium 意見
為了更直觀地理解40萬美元這個數字：2018年，RM蘇富比拍賣行以48.4萬美元的價格售出了一輛1962年的250 GTO，至今仍是汽車拍賣史上最高的成交價之一。而一輛全新的電動車（目前尚未交付）的成交價也僅比這個數字低8.4萬美元。
Luce的標價為550,000萬歐元，約640,000萬美元。而像Rimac Nevera和Pininfarina Battista這樣已經量產的更昂貴的電動車，售價則在2.2萬美元到2.5萬美元之間。
法拉利首款電動車於五月在羅馬發佈時飽受批評。 RACE車隊的股價在發布後暴跌，其前老闆盧卡·迪·蒙特澤莫羅表示該標誌與車隊形像不符，一個月後，法拉利甚至更換了行銷主管。
然後，2026 年的全部配額，不到 500 輛，在不到兩個月的時間內就售罄，甚至在交付一輛車之前就已售罄。而現在，這種情況發生了。
當然，慈善因素發揮了重要作用。但對法拉利來說，在最初反響平平之後，這無疑是個令人欣喜的進展。
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