飛機用電動消防車：20秒內加速至50英哩/小時

世界上「第一輛」電動飛機消防車現已配備 400 千瓦快速充電器，確保其隨時準備應對達拉斯愛田機場的緊急情況。

XCharge北美公司為其為達拉斯消防救援部門新購買的Rosenbauer PANTHER 6x6電動飛機救援消防車（ARFF）提供了C7AM充電器。這款液冷式充電器安裝在機場新建的21號航站樓，該航站樓已於今日正式啟用。

作為達拉斯愛田機場為其車隊中的 Plus 車輛實現電氣化努力的一部分，其他電動車也將使用該充電器。

這輛重達91,000磅的PANTHER卡車，使用電力驅動時，可在25秒內從靜止加速到50英里/小時；在Boost模式下，加速時間則可縮短至20秒以內。相較之下，機場方面指出，其柴油版車型需要28秒才能完成加速——當救援人員爭分奪秒趕赴飛機火災現場時，這無疑是一個顯著的差距。這項令人印象深刻的性能凸顯了電動專業卡車在執行高難度任務方面的巨大潛力。

它還能將水或滅火泡沫噴射到最遠 250 英尺（約 76 公尺）遠的地方，比柴油消防車 190 英尺（約 58 公尺）的射程提高了 40%。這使得消防員能夠從更遠的距離撲滅火災。其電動馬達在緊急應變期間可將噪音降低約 50%，使消防人員更容易溝通。

這輛消防車的電動水泵每分鐘可泵送高達2,370加侖的水。羅森鮑爾公司設計的電池系統足以滿足車輛行駛至事故現場、卸載車上所有消防物資以及返回消防局的整個過程。製造商表示，PANTHER消防車90%以上的日常作業和訓練都可以完全依賴電力驅動。

當羅森鮑爾公司尋求消防部門來測試其電動PANTHER消防車的實際使用條件時，達拉斯消防救援部門已經在使用羅森鮑爾公司的消防車。達拉斯同意了，前提是充電系統能夠滿足緊急車輛嚴格的運作要求。

達拉斯消防局局長賈斯汀保羅表示，XCharge 系統「確保我們能夠在需要時迅速、安全地做出回應」。

PANTHER消防車於四月在達拉斯愛田機場亮相。目前，該車正在進行為期六個月的測試，包括日常運行、培訓以及與機場現有消防車的比較測試。達拉斯消防救援部門的回饋將幫助羅森鮑爾公司在車輛正式投入使用前進行改進。

新建的21號航廈及機場營運大樓面積達33,400平方英尺，將達拉斯消防救援部門及機場營運團隊集中在同一棟大樓內。該大樓取代了建於20世紀60年代的消防站，原消防站的位置導致緊急應變時間延長。

達拉斯愛田機場是美國最繁忙的中型機場，每年接待近18萬名旅客，起降航班超過250,000萬架次。因此，PANTHER電動卡車及其400千瓦充電器對於檢驗電池驅動緊急車輛在實際機場運作條件下的性能而言，是一項意義重大的測試。