從中國智慧型手機巨頭小米集團剝離出來的電動車新創公司小米汽車，贏得了紐柏林賽道的尊重。紐柏林賽道是世界上最長、最著名的永久賽道之一。去年，小米在紐柏林賽道進行了一圈精彩的表演，吸引了許多觀眾。此後，小米與賽道簽署了一項意義非凡的長期合作協議，其中包括冠名贊助紐柏林大獎賽Plus賽道的一個彎道。此次合作進一步鞏固了小米在電動車市場的地位。
小米汽車持續採取正確舉措，在全球電動車產業中取得成功，尤其作為一家中國汽車製造商。這得歸功於其母公司小米集團的資金支持和生產能力。小米集團是一家被許多人譽為「中國蘋果」的消費性電子巨頭。
從很多方面來看，小米都體現了蘋果如果走出位於庫比蒂諾的秘密汽車設計實驗室，將概念付諸實踐，會是什麼樣子。蘋果的電動車設計或許會流線型、簡潔明了、科技感十足，但它絕對不可能推出像小米 SU7，或者更棒的是，1,548 馬力的 SU7 Ultra，這樣一款賽道友好、專注於運動的旗艦車型。
去年七月在中國舉行的一次記者會上，小米創辦人、董事長兼執行長雷軍確認，SU7 Ultra的量產版正在研發中，預計將於2025年上半年上市。當時，小米還透露計劃在同年十月將這款三電機電動車的原型車帶到紐柏林賽道，挑戰包括特斯拉Model S Plaid和Rimac Nevera在內的一些全球最快汽車的圈速。
去年秋天，小米SU7在紐柏林北賽道的20.8公里單圈比賽中，以6分46秒874的成績跑完了全程，創造了四門跑車的最快圈速。這引起了許多關注，證明了小米不僅僅是一家智慧型手機製造商，更是超級跑車領域的有力競爭者。這項成就鞏固了小米在高性能電動車領域的地位。
從此，這家中國汽車製造商與這條著名的德國賽道結下了友誼。小米現已加入紐柏林賽道的獨家測試團隊，將在紐柏林賽道開發其技術，並獲得了賽道專屬彎道的冠名權。此次策略合作進一步增強了小米的研發實力。
小米是紐柏林賽道的優質合作夥伴：電動車開發策略合作夥伴。
紐柏林賽道宣布與小米達成一項廣泛的合作協議，包括在德國賽道進行本地測試和研發，以及現場廣告宣傳。此舉凸顯了小米致力於發展電動車技術的決心。
根據紐柏林報道，繼小米去年秋季在紐柏林北環賽道創下紀錄後，這家中國汽車製造商受邀加入「工業聯盟」（Industriepool）。這是一個僅限會員參與的專屬項目，汽車製造商和供應商每年在紐柏林賽道進行為期16週的新車及零件測試和開發。 「工業聯盟」是汽車產業創新的重要平台。
根據紐柏林賽道介紹，小米還將至少部分地將其純電動車 (BEV) 研發業務轉移到海外，特別是這條著名的賽道。除了加入 Industriepool 之外，小米還簽署了一份長期贊助協議。紐柏林賽道的第 12 個彎道現在將被稱為“小米彎道”，從起跑線/終點線附近的看台上即可看到。此次合作鞏固了小米在電動車市場的地位。
小米的標誌現在出現在紐柏林北環賽道阿倫貝格 (Aremberg) 和福克斯羅爾 (Fuchsröhre) 路段之間的橋樑上的大型橫幅上（如上圖所示），並且在紐柏林北環賽道的入口處也可以看到小米的標誌。紐柏林執行長克里斯蒂安史蒂芬尼 (Christian Stefani) 談到了他的新高端合作夥伴：
我們非常高興小米，一個來自亞洲的強大品牌，能夠將紐柏林賽道作為重要的研發和交流平台。小米已經意識到紐柏林賽道，尤其是北環賽道，是開發新技術和創新的理想之地，尤其是在電動車領域。 *紐柏林賽道被認為是汽車性能測試的黃金標準*。
小米終於加入了紐柏林商業俱樂部，這是一個面向各行各業大中小型企業的B2B網路。小米CEO雷軍在微博上分享道，小米SU7 Ultra量產版「目前正在挑戰紐柏林北環賽道」。我們拭目以待，看看它能否打破原型車的紀錄。 *這種對高性能的執著追求體現了小米在電動車市場力爭卓越的決心。 *
評論被關閉。