菲亞特Topolino：正在革新美國高爾夫球車市場的新秀

經過 梅爾萬·雷德哈

關注我們，並將我們加入為 Google 上的收藏來源。

你需要知道的最重要的事情

تستهدف فيات توبولينو سوق عربات الغولف الأمريكي الذي تبلغ قيمته مليار دولار، حيث تُباع كبديل للمركبات المحلية في المجتمعات التي تعتمد على التنقلات الصغيرة.
توبولينو هي مركبة كهربائية رباعية العجلات منخفضة السرعة، وتتطلب مجموعة تحويل مجانية لزيادة سرعتها من 19 إلى 25 ميلاً في الساعة لتكون قانونية على الطرق العامة الأمريكية.
تحقق توبولينو مبيعات مبكرة قوية في الولايات المتحدة بسعر يقل عن 15,000 دولار، حيث باعت الوكالات دفعات أولية بسرعة وطلبت Plus من الوحدات.

الرئيسيةفياتالأخبار

فيات توبولينو تُحدث ثورة في سوق عربات الجولف الأمريكي

“فأرة” فيات الصغيرة أقرب إلى عربة جولف منها إلى سيارة، وهي تسعى جاهدة لإحداث تحول في صناعة عربات الجولف الأمريكية التي تُقدر بمليار دولار.

拍攝：
菲亞特

Rob Stumpf

經過:

Rob Stumpf

8月19日 في 美國東部時間下午4:33

Facebook
X
領英
Flipboard
紅迪網
這是怎麼回事
電子產品
已復制

فيات توبولينو الصغيرة ليست سيارة بالمعنى التقني على الإطلاق.
ستساعد مجموعة مجانية في تحويلها إلى مركبة قانونية منخفضة السرعة على الطرق، لكن هذا ليس الجمهور المستهدف بعد.
بدلاً من ذلك، المشترون الحقيقيون لتوبولينو هم المجتمعات التي تسود فيها التنقلات الصغيرة بالفعل.

وصلت سيارة فيات توبولينو الكهربائية اللطيفة إلى أمريكا. هذه المركبة رباعية العجلات الصغيرة ذات السرعة المنخفضة – نعم، إنها ليست سيارة بالمعنى التقني – تجذب الانتباه بشكل كبير. ولكن إذا لم تتمكن من قيادتها قانونيًا على الطريق، فإن ذلك يثير سؤالاً كبيرًا: ما الذي يُفترض أن تفعله بها؟

إنها، بعد كل شيء، أقرب في حجمها إلى سكوتر التنقل منها إلى سيارة. بالإضافة إلى ذلك، تم تصميمها للاستخدام في المدن الأوروبية للتنقل بين المباني التي ربما بُنيت في عهد شارلمان، وليس على الطرق السريعة ذات الثمانية مسارات المخصصة لسيارات الدفع الرباعي. لكن فيات ربما وجدت إجابة مربحة بشكل مفاجئ حول من قد يشتريها.

تصوير: فيات

يتضح أن توبولينو قد تكون الخيار الأمثل التالي للأشخاص الذين يشترون عربات الغولف.

في حال لم تكن تعلم، فإن أمريكا لديها سوق كبير لعربات الغولف. تبلغ قيمة سوقها السنوي حوالي مليار دولار، وفقًا لـ 汽車新聞، وهناك ما يقرب من 2.3 مليون شخص في الولايات المتحدة يمتلكونها. لقد أصبحت تحظى بشعبية متزايدة في الأحياء السكنية المسورة، والمدن الشاطئية، ومجتمعات المتقاعدين، والمنتجعات. من كان يعلم؟

شحنت فيات في البداية حوالي 300 وحدة إلى الولايات المتحدة قبل إطلاقها الرسمي في أكتوبر بعد أن قال الرئيس التنفيذي أوليفييه فرانسوا إن الوكلاء أقنعوه بشحن بعض الوحدات مبكرًا. الآن، تقوم هذه الوكالات بالفعل ببيع سيارات فيات التي يقل سعرها عن 15,000 دولار مثل… حسنًا، عربات الغولف.

進步汽車新聞 بعض الأمثلة:

في فلوريدا، باعت Alfa Romeo Fiat of Daytona أول ست سيارات توبولينو على الفور. في مينيسوتا، باعت Schmelz Countryside Alfa Romeo and Fiat خمس سيارات قبل وصولها إلى المعرض. باعت Golling Alfa Romeo Fiat في ميشيغان 10 من أصل 14 سيارة لديها وطلبت تسع سيارات إضافية بالفعل.

في أوروبا، تكمن جاذبية توبولينو في عمليتها. يصل مداها إلى 46 ميلاً، ويمكن أن تصل سرعتها إلى 28 ميلاً في الساعة، ويمكن توصيلها بمأخذ كهرباء عادي لأن بطاريتها تبلغ 5.4 كيلووات في الساعة فقط. بالإضافة إلى ذلك، في بعض الدول الأوروبية، يمكن للمراهقين قيادتها في سن 14 عامًا فقط.

تضع أمريكا عقبة في هذه المعادلة بعض الشيء. تقتصر سرعة السيارة الكهربائية هنا في الولايات المتحدة على 19 ميلاً في الساعة فقط، ولا يمكنك قيادتها في الشوارع العامة بدون مجموعة التحويل القانونية للطرق التي ترفع سرعتها القصوى من 19 ميلاً في الساعة إلى 25 ميلاً في الساعة (مما يؤهلها تقنيًا كـ مركبة منخفضة السرعة — فقط تذكر أنها لن تحتوي على مناطق امتصاص الصدمات أ或者 وسائد هوائية).

تقول فيات إن هذه المجموعة ستكون مجانية ومتاحة للمشترين في الخريف.

ابق على اطلاع مع نشرتنا الإخبارية كل يوم عمل

你的看法是什麼？

الجمهور المستهدف ليس مشتري السيارات الأمريكي العادي. إنه هؤلاء الأشخاص الذين لا تحتاج فيات إلى إقناعهم بشرائها؛ أولئك في المجتمعات التي تنتشر فيها التنقلات الصغيرة بالفعل، وتعمل عربات الغولف كسيارات صغيرة للأحياء.

لا يتوقع فرانسوا أن تكون فأرته الصغيرة من السيارات الأكثر مبيعًا بكميات كبيرة. إطلاقها هو تجربة، وإن لم يكن هناك شيء آخر، “فإنها ترسم ابتسامة كبيرة على وجوه الجميع.”

分享這個故事