兩款日本跑車的比較：Infiniti G35 和 G37——規格、性能和主要特點

在英菲尼迪轉型為純SUV車型陣容之前，該品牌曾以生產過去20年中最受歡迎的兩款運動轎跑車——G35和G37而聞名。這兩款車動力強勁，風格獨特，魅力十足，並配備了恰到好處的豪華配置，使其相對較高的價格顯得物有所值。隨著Q50重返英菲尼迪陣容的消息傳出，我們覺得有必要重溫這兩款標誌性的英菲尼迪車型。

儘管Infiniti G35 和 G37 也有轎車版本，但本文的目的是從紙面上比較更受歡迎的轎跑車版本。

G35 和 G37 的歷史

G35於2003年推出，取代了即將停產的G20。它提供轎車和轎跑車兩種車型，旨在與寶馬3系列和梅賽德斯CLK等車型競爭。 G35與後輪驅動的InfinitiFX基於同一平台打造，是一款手動、後輪驅動的V6引擎跑車，旨在讓Infiniti在性能方面更上一層樓。 2008年，G37上市，這是G級系列的下一代車款。憑藉升級後的更強勁的引擎和專屬的性能版，G37憑藉其無限的調校可能性和後輪驅動豪華跑車的低門檻，成為了跑車愛好者的最愛。

這兩款車型代表了英菲尼迪的轉捩點。此前，英菲尼迪曾推出一系列改標SUV和轎車。憑藉G35和G37轎跑車，Infiniti建立了運動品牌的聲譽，並推出了G37的IPL裝飾等特別版車型，以及借鑒日產GT-R的全輪驅動系統。 2013年，G37系列更名為Q60轎跑車，該車型一直生產到2022年，後來因銷量下滑而停產。然而，多年過去了，買家仍然對G35或G37轎跑車趨之若鶓。

外觀：G35 與 G37

G35 和 G37 均為中型雙門四座轎跑車。兩款車都力求將自身定位於專業小型跑車和大型豪華轎跑車之間。儘管經歷了兩代車型的更迭，G35 和 G37 並未進行任何徹底的重新設計。兩款車都進行了適當的升級，車身風格相同，但外觀元素略有不同。 Infiniti G37 的 IPL 車型是兩大車型系列中設計改動最徹底的車型。然而，這只是在後行李箱蓋上增加了一個小型前唇和一個小型擾流板。

G35 看起來不太有吸引力

英菲尼迪G35的前臉與當時其他英菲尼迪車型（例如FX）相似。它配備了可選的引擎蓋擾流板，並根據輪轂和輪胎套件可選配五輻或六輻輪轂。在G35生產過程中，增加了更大的頭燈和尾燈，並配備了略微更具運動感的車身套件，使其成為一款帶有G37前臉的G35。其外觀與日本市場的日產Skyline轎跑車完全相同。

G37看起來更豪華

G37 的前後保險桿進行了升級，格柵和大燈也得到了更大的升級。此外，還增加了 18 吋輪圈選項，IPL 車型還配備了專屬車身套件，包括額外的前擾流板、更大的側裙和小型後擴散器。 G37 的外觀保持不變。 2010 年，G37 進行了改款，更新了頭燈並增加了更大的格柵，這項設計也沿用到了 G37 轎車上。

陣容。與 G35 一樣，G37 的外觀與日版日產 Skyline 相同。

G35 與 G37：哪個比較快？

G35 和 G37 均標配 3.5 升 V6 發動機，後期的 G37 車型可選配 3.7 升 V6 發動機。這些引擎可輸出超過 300 匹馬力，使 G35 和 G37 的加速時間都很快：在使用 IPL 套件進行測試時，G35 為 6.1 秒，G37 為 5.4 秒。全輪驅動車型的加速時間略長，配備選配 6 速手排變速箱的車型也是如此。然而，在 G37 停產時，7 速自排變速箱車型的 0-60 英里/小時加速時間與 6 速手排變速箱車型相同，均為 5.4 秒。在最高速度方面，兩款車的速度均限制在 155 英里/小時，這意味著它們的最高速度相同。但是，考慮到後期的 G37 車型配備 3.7 升 V6 引擎後功率大幅提升，可以肯定地說，取消限速器後，G37 的速度更快。

G35 和 G37 的性能特點

Infiniti G35 於 2006-2008 年車型可選配後輪轉向的全輪驅動系統。該系統旨在提升 G35 在低速和高速下的操控性能。 2002-2005 年車型可選配 Brembo 煞車套件，與後輪轉向系統配合使用。然而，該套件在 2006 年的改款車型中被取消，取而代之的是貫穿整個 G35 和 G37 生產週期的內建煞車系統。

她曾經是 G37 七速自排車型與G35車型一樣，採用後輪轉向和全輪驅動，並配備換檔撥片，適用於所有配置等級。 2008款車型中，所有非手排G37車型均搭載與G35車型相同的五速自排變速箱；然而，此配置在2009款車型中有所改變。 IPL套件使3.7升V6引擎的功率提升了18馬力，從330馬力提升至348馬力，使其成為Q37有史以來動力最強勁的車型。雖然最高時速保持不變，仍限制在155英里/小時（7公里/小時），但據悉，最高時速已超過170英里/小時（5公里/小時）。

敞篷車之爭：G37勝出

Infiniti G37 的突出之處在於其敞篷版。 G37 敞篷版配備了類似寶馬 3 系列敞篷版的可伸縮硬頂，並擁有與標準版 G37 轎跑車相同的引擎和變速箱選項。由於 G37 敞篷版增加了重量，性能規格略有不同，G37 轎跑車的 0-60 英里/小時加速時間為 5.5 秒，略低於 G37 轎跑車。與其他 G37 車型一樣，敞篷版可選配 IPL 套件，使其 3.7 升 V6 引擎可輸出 348 匹馬力。 G37 敞篷版於 2015 年與 G37 系列的其他車型一起停產；然而，它並沒有像轎跑車和轎車那樣在 Q50 或 Q60 系列中推出繼任車型。

內裝：G35 對比 G37

G35 和 G37 的內裝截然不同。 G35 的內裝設計較為老舊，也更簡潔，在投產後的前三年內，沒有配備中央顯示器和數位導航系統。後期車型則配備了數位顯示器、藍牙和免持功能。 G35 還可選配加熱真皮座椅和 Bose 音響系統。轎車車型上配備的天窗等選配配置在 G35 上並不常見。在內飾材質方面，G35 採用了拉絲鋁飾條和彩色塑膠面板，以匹配真皮和布藝內飾。

我有 G37 內裝配備了更現代化的觸控屏，並標配了更大的螢幕，此外還配備了電動真皮座椅和藍牙連接。後視攝影機和雷達引導的自適應巡航控制系統也在G37的生產後期推出，這兩項功能後來都沿用到了2013年的Q60上。與G35一樣，這款車也沒有中間後座，而是用淺托盤將後座隔開。這意味著雖然後座乘客的伸展空間比其他車型略大，但由於後座尺寸較小，腿部空間仍然有限。對於IPL套件，G37可選配紅色座椅和儀表板上的拉絲鋁飾條。

G35 與 G37：價格－誰更勝一籌？

2002 年，Infiniti G35 的售價約為 29,645 美元。到 2008 年，這一數字已上漲至 32,250 美元，與當時的其他競爭對手持平。全輪驅動車型起價接近 35,000 美元，高階車型接近 38,000 美元，大致相當於 2025 年的 57,000 美元。 G37 2008 年的起價為 34,000 美元，2013 年為 39,800 美元。 G37 的高規格車型價格攀升至 55,000 美元以上。 G37 IPL 轎跑車的起價更高，為 61,000 美元，與寶馬 M3 和奧迪 S5 等車型持平。目前，G35 轎跑車高里程車型的售價僅為 4,000 美元，而 G37 的價格略高。 G37 IPL 的價值略高一些，高里程車型售價為 10,000 美元，而低里程車型售價超過 30,000 美元。

* 不包括選項、目的地費用和任何折扣；所用價格為上市第一年的價格。

المصادر：
英菲尼迪， 美國環保署（EPA）، CarGurus 網站