特斯拉 (TSLA) 揭露了其與馬斯克、其旗下各公司以及董事會成員之間的最新交易網路。這些交易包含對投資者至關重要的細節。
作為一家上市公司，特斯拉有義務向股東揭露公司、高階主管、董事會成員以及其他關聯公司之間的交易。這些揭露對於透明度和公司治理至關重要。
透過向美國證券交易委員會（SEC）提交的新文件，該公司揭露了2024年至2025年2月期間的最新交易。這些交易需接受監管審查，以確保合規。
以下是我的評論清單：
SpaceX 與特斯拉簽訂了某些商業、授權和支援協議。根據這些協議，SpaceX 在 2024 年產生了約 240 萬美元的費用，截至 2025 年 2 月產生了約 10 萬美元的費用。
特斯拉並未具體透露這些「某些商業、授權和支援協議」是什麼。
然而，我們知道 特斯拉和SpaceX共用一個團隊 用於材料科學 他們過去曾共享過 ERP 系統。
特斯拉也向 SpaceX 支付使用伊隆馬斯克私人飛機的費用：
自2016年4月起，SpaceX一直向特斯拉收取使用其擁有和營運的飛機的費用，費用由特斯拉和SpaceX共同設定，並受美國聯邦航空管理局（FAA）規章制度的約束。特斯拉在2024年產生的費用估計約為80萬美元，截至2025年2月產生的費用約為4萬美元。
特斯拉和SpaceX之間的這些交易每年都有報導。
X 是馬斯克投資組合中的新成員，這位特斯拉執行長一直在推動在其私人持有的平台上進行廣告支出。
特斯拉去年在 X 上只花了約 400,000 萬美元，今年僅花了約 10,000 萬美元：
X 與特斯拉簽訂了商業、諮詢和支援協議。根據這些協議，特斯拉在 2024 年產生的費用估計約為 10 萬美元。作為多平台廣告活動的一部分，特斯拉也直接或間接在 X 上購買了廣告，2024 年總計約 40 萬美元，截至 2025 年 2 月約為 1 萬美元。
特斯拉直到 2023 年馬斯克收購廣告平台 Twitter 後不久才開始投放廣告，但尚未真正加強廣告。
相反，它依賴於行銷。
xAI 是特斯拉執行長馬斯克正在推動合作的最新一家私人公司。
根據特斯拉的最新披露，xAI 在 2024 年向特斯拉支付了約 200 億美元，在 2025 年前兩個月向特斯拉支付了約 37 萬美元：
xAI 與特斯拉簽訂了若干商業協議（包括購買 Megapack 的協議）、諮詢和支援協議。根據這些協議，xAI 在 2024 年產生了約 198.3 億美元的費用，截至 2025 年 2 月產生了約 3,690 萬美元的費用。 xAI 在 2024 年和 2025 年 2 月分別產生了約 1.91 億美元和 3,680 萬美元的費用，用於購買我們的 Megapack 產品。
其中絕大部分是 xAI 購買特斯拉 Megapacks 為其資料中心供電。
然而，還有數百萬個問題仍未解釋。
馬斯克承認將原本應用於特斯拉位於德克薩斯州的超級電腦叢集的 NVIDIA 電腦轉移到 xAI。
特斯拉還透露，它在 2024 年向馬斯克旗下的私人控股公司 The Boring Company (TBC) 支付了超過 3 萬美元，在 2025 年前兩個月支付了 800,000 萬美元：
TBC與特斯拉簽訂了商業協議。根據這些協議，特斯拉在2024年產生的費用估計約為360萬美元，截至2025年2月產生的費用約為80萬美元。
這可能與TBC建造的一條隧道有關，該隧道將連接德克薩斯州超級工廠Cybertruck生產線的末端和裝卸區。 *專家註：這些基礎設施項目通常涉及複雜的合約協議。 *
特斯拉也向馬斯克旗下的安保公司付費，為執行長提供保全服務：
我們與馬斯克擁有並創辦的安保公司簽訂了服務協議，該協議旨在提供與他相關的安保服務，包括與他在特斯拉的職責和工作相關的安保服務。特斯拉在2024年為這些安保服務支付的費用估計約為280萬美元，截至2025年2月約為50萬美元，這部分費用佔與伊隆馬斯克相關的安保服務總成本的一部分。
這些成本大幅增加。 2023年，特斯拉支付了2.4萬美元。 2024年，這一數字增至2.8萬美元。根據特斯拉今年前兩個月500,000萬美元的支出計算，預計2025年這數字可能會增加至3萬美元。 *安保成本的增加反映出大型公司在保護高階主管方面面臨的挑戰日益嚴峻。 *
特斯拉還透露，它向 J.B. Straubel 的 Redwood Materials 公司出售了價值約 30 萬美元的廢料進行回收：
J.B. Straubel 是 Redwood 的執行長。特斯拉已與 Redwood 達成協議，供應部分廢棄物。根據該協議，Redwood 在 2024 年預計產生約 3,030 萬美元的費用，截至 2025 年 2 月預計產生約 60 萬美元的費用。
斯特勞貝爾是特斯拉的聯合創始人，並長期擔任其技術長 (CTO)。他於 2019 年離職，創辦了一家電池回收和電池材料公司，但最近加入了特斯拉董事會——因此他的公司與特斯拉之間的交易必須報告。
最後，特斯拉透露，它向金巴爾馬斯克的公司 Nova Sky Stories 支付了 300,000 萬美元，用於無人機演示：
金巴爾·馬斯克是 Nova Sky Stories 的執行長。 2024 年，我們與 Nova Sky Stories 簽訂了一項商業協議，將製作一場航展。根據該協議，特斯拉在 2024 年產生了約 0.3 萬美元的費用。
金巴爾馬斯克 (Kimbal Musk) 是特斯拉董事會成員，也是 Elon Musk 的兄弟。
DzTecnium – EV 對 Elon Musk 多工處理的看法
我承認公司之間存在一些有趣的合作。當馬斯克剛剛領導特斯拉和SpaceX時，我對此有些保留，但我認為這是可能的，而且一些合作，例如材料科學團隊的合作，是有意義的。
但現在馬斯克同時領導特斯拉、SpaceX、X、xAI、The Boring Company、Neuralink和DOGE，這完全說不通。這實在是太多了。 *同時管理多家公司會對每家公司的專注力和創新產生負面影響*。
這些實體之間的協同效應常常顯得誇大其詞。例如，3萬美元的支出簡直荒謬。特斯拉本應更好地設計其下線（EOL）生產流程。 The Boring Company有許多專案未能實現，馬斯克似乎正用特斯拉的資金讓他們忙個不停。 *這引發了人們對資源配置和營運效率的質疑。 *
特斯拉將其 NVIDIA 計算機發送給 xAI 的做法也很荒謬。馬斯克的藉口是特斯拉的資料中心尚未準備好接收這些計算機，但他後來卻吹噓 xAI 僅用三週時間就完成了資料中心的部署，創下了紀錄。 *這引發了人們對該公司優先事項和內部營運透明度的質疑。 *
最佳評論
對公司行為施加一定控制的一個快速方法是頒布一項聯邦法律，要求所有董事會成員獨立於公司及其高階管理層。完全獨立，沒有迴旋餘地。對任何違反規定的個人或公司施加有效的懲罰。這並不難，而且會對這些公司的行為產生實際的影響。
為什麼 xAI 能夠在 3 週內做到這一點而特斯拉卻做不到？
最後，特斯拉向伊隆的兄弟提供 300,000 萬美元用於無人機演示，這非常值得懷疑。
正如劉闊冠所說：特斯拉是一家偽裝成上市公司的家族企業。“
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