“簡而言之，Rivian R1T 是你現在能買到的最好的電動卡車。”
正面：
- 時尚現代的設計
- 優秀的節目
- 超級力量
- 舒適豪華的內裝
- 良好的範圍
否定：
- 沒有物理控制。
- 有點貴。
Rivian 無疑是目前領先的電動車公司。雖然其產品線仍然相當有限，但其技術卻位居世界前列，其車型獨特而豪華，而且與特斯拉不同，其品牌並未受到其領導地位的顯著影響。 Rivian R1T 是 Rivian 的首款車型，代表了 Rivian 願景的概念驗證。針對 2025 年，它進行了一次令人印象深刻的更新——此後，它透過軟體更新增加了更多功能。
但自 Rivian R1T 首次亮相以來，電動卡車的世界也發生了變化。不僅特斯拉加入了競爭，福特等公司的電動卡車也變得更優秀。在這個新的競爭環境中，Rivian R1T 的排名如何？
設計與室內設計
雖然特斯拉等公司正在透過 Cybertruck 等產品突破電動卡車設計的界限，但 Rivian 卻採取了更簡約的方式。 Rivian R1T 的外觀 輕微地 設計比其競爭對手特斯拉更傳統，但看起來也更現代。
部分原因在於它的外觀更加吸引人。橢圓形的頭燈如今已成為Rivian的標誌性設計，至今依然光彩奪目。我也很喜歡Rivian藍色的塗裝，這也讓它看起來更時尚、更具吸引力。
當然，我買 R1T 而不是 R1S 的主要原因是它的貨箱。它長 54 英寸（約 137 厘米），有一個按鈕就能開合的貨箱蓋。我其實不太喜歡「卡車」——我不常拖東西。不過，我還是設法把一個舊床墊、四把生鏽的戶外椅子和一個破舊的行李箱扔進了當地的回收中心。
由於之前試駕過第二代 R1S，我對 R1T 的內裝設計非常了解。兩款車的內裝設計相似，儘管 R1T 顯然沒有 R1S 那樣的載貨空間和第三排座椅。還好 R1T 的第二排空間依然寬敞舒適，即使是身材高大的成年人也能舒適地坐在裡面。
車內，一切都奢華精緻，做工精良。這款車融合了上等皮革、精美木質面板和其他高檔材料，整體營造出強勁有力的駕駛體驗。雖然大部分功能都透過觸控螢幕操控，但按鍵和旋鈕觸感紮實，車內還配備了豐富的小型儲物格，以及可伸縮杯架和前排座椅無線充電器。
顯然，設計偏好最終是主觀的——但製造品質卻並非如此。 Rivian R1T 堅固耐用、品質卓越，而且外觀也非常出色。
科技、娛樂和駕駛輔助
與大多數現代電動車製造商一樣，Rivian 高度依賴技術來脫穎而出。 R1T 的前部配備了兩塊大螢幕——一塊 15.6 吋的資訊娛樂螢幕和一塊 12.3 吋的數位儀錶板。兩塊螢幕都極其清晰靈敏，帶來流暢的手機般的操作體驗，這在傳統汽車製造商中仍然罕見。
資訊娛樂系統也非常易於使用，這在汽車製造商中實屬罕見。地圖、媒體和車輛設定之間切換非常方便。雖然空調控制總是顯示在螢幕上，但我希望它能多幾個按鈕，例如一個專用的風扇轉速旋鈕。 Rivian 的應用程式也非常方便，可以讓你向汽車發送目的地訊息、查看充電狀態，甚至可以遠端預熱或冷卻車廂。
R1T 還擁有出色的客製化功能。車輛可以透過手機識別駕駛者，並自動調整座椅位置，甚至通風口的角度。
R1T 擁有強大的自動駕駛技術，最新更新使其更加出色。此次更新增加了高速公路的免持駕駛功能，效果非常好。當然，你仍然需要注意路況——如果你沒有註意，它會透過車內的各種感光元件提醒你。不過，即使汽車在自動駕駛時，你也不必把手放在方向盤上，這仍然是一件很棒的事情。
就技術而言，Rivian 通常是汽車行業的領導者之一。 Rivian 在這方面投入了大量心血，並且取得了成效。所有這些都是在減少車輛實際佈線數量的同時進行的。我最近參觀了 Rivian 位於帕洛阿爾託的工廠，在那裡我大致了解了第一代和第二代車型之間的佈線差異——令人驚訝的是，該公司能夠通過集成計算機並轉向分區架構而非傳統架構來減少佈線。
駕駛體驗
R1T 駕駛起來非常爽，尤其是我們這輛配備 Max 電池組的三電機車款。這種配置讓這款卡車速度驚人——得益於 850 馬力的強勁動力，它僅需 2.9 秒即可從零加速到 60 英里/小時。雖然 Rivian 正在研發四電機車型，但目前尚未上市——所以這是目前你能買到的最快的 Rivian，速度與三電機 R1S 不相上下。
在路上，R1T 的駕駛體驗精緻而靈敏。轉向精準，氣壓懸吊在吸收顛簸方面表現出色，同時也能根據個人喜好調整駕駛體驗。 R1T 的牽引力最高可達 10,000 磅（4990 公斤），但需要注意的是，牽引力過大會顯著影響續航里程。
在轉彎時，R1T 的平衡性對於同等尺寸的卡車來說出奇地好。它能自信地過彎，即使輕輕推一下，車身幾乎沒有側傾。
正如你對這款電動車的期望一樣，如果你願意的話，幾乎可以只用一個踏板駕駛。我喜歡單踏板駕駛，但並非每個人都喜歡。幸運的是，你可以根據自己的需求調整再生煞車的等級。
續航里程和充電
儘管體型龐大，Rivian 車輛通常續航里程相對較長。 Rivian R1T 基本款續航里程為 270 英里（約 433 公里），配備 Max 電池組的 R1T Dual 續航里程則可提升至 420 英里（約 673 公里）。我們測試的是配備 Max 電池組的三電機版本，續航里程最高可達 371 英里（約 600 公里），如果使用車輛的「節能」模式，續航里程最高可達 405 英里（約 643 公里）。
所有這些都證明了它的續航里程非常出色，而且我實際使用一周後，儘管行駛了相當長的距離，但完全不需要充電。我想大多數用戶都會有類似的體驗。
長續航里程也意味著即使您無法在家充電，也不必經常前往公共充電站。這款車目前仍然配備CCS充電埠——我們希望在不久的將來為車輛添加NACS。 Rivian已表示將在2025年為其車輛添加NACS。
DT將如何配置這款車？
簡而言之，如果您專注於電動卡車的性能，Rivian R1T 是您目前能買到的最好的電動卡車。憑藉其超長的續航里程、現代化的設計和豪華的內飾，任何正在尋找電動卡車的人都會愛上 R1T 的魅力。
大多數人可能不需要三電機車型，但那些尋找電動卡車並喜歡 Rivian R1T 的人應該考慮雙電機 R1T，它仍然非常強大，基本型號的續航里程為 329 英里，最大電池組續航里程為 420 英里。
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