對於 Google Pixel 10 用戶來說，過去的兩個月可謂激動人心，先是 11 月的 Pixel 功能更新，然後是 12 月的重要更新。
谷歌地圖是獲得升級的應用程式之一，其中一項新功能我很有興趣嘗試。
一步一步移動會消耗大量能量，在長途旅行中，我的電池電量百分比會迅速下降，所以我贊成任何能夠恢復一些電池壽命的機會。
幸運的是，現在有了省電模式。 谷歌地圖此模式可讓您在常亮顯示幕上啟動全螢幕黑白疊加層。啟用後，在旅途中鎖定手機，該疊加層就會出現。
我決定親自測試一下，看看新的省電模式是否真的有效，或者下次出行時是否最好還是使用Google地圖的深色模式。以下是測試結果。
同一條跑道上的三項測試
雖然不完全準確，但足以做出判斷。
我不會聲稱已經進行過任何科學實驗室測試，即使反覆按照相同的路徑進行逐步導航，也可能導致不同的結果。
訊號強度並不穩定，後台進程也會消耗手機電量。
然而，當時的條件剛好可以讓我們大致了解Google的新省電模式究竟只是說說而已，還是真的能減少電池消耗。
每次出行開始時電池電量都是 100%，結果卻發生了這樣的事。
我先用谷歌地圖進行了一小時的標準逐嚮導航，整個旅程畫面都處於淺色模式。
谷歌地圖提供了高速公路和當地街道的混合駕駛路線，沿途也進行了一些路線改道。
不出所料，我花了整整一個小時才在我的設備上完成這樣的操作。 Pixel 10 Pro 折疊屏 我的電池容量只剩下原容量的8%了。雖然不算災難性的，但如果考慮到長途駕駛或整天在城裡兜風，那麼消耗的電量就相當可觀了。
下一次旅行也差不多，唯一的差別是使用了深色模式。我原本沒期待會有太大變化，但深色模式確實帶來了顯著的差異。
同樣的導航操作只消耗了我5%的電力。我確信這在誤差範圍內，但這足以讓我考慮以後更頻繁地使用深色模式。這樣一來，你就能享受到Google地圖的諸多便利，而無需擔心電量消耗過快。
引入節能模式
我印象非常深刻，但也有一些保留。
我上次開車一個小時，全程都用了Google地圖的省電模式。更新後，我的 Pixel 10 Pro Fold 預設開啟了省電模式，但如果沒開啟，也很容易找到設定。
解鎖我的 Pixel 10 Pro Fold 後，我仍然可以查看常規的 Google 地圖，但除此之外，我只能在常亮螢幕上看到我的路線、轉彎和預計到達時間的黑白顯示。
它確實完成了任務，只消耗了3%的電力。這看起來可能不多，尤其是跟深色模式下5%的耗電量相比。但是，在長途旅行或一整天的通勤中，這就會造成很大的差異。
即使你對電池續航時間的優勢不感興趣，你也可能因為其他原因而喜歡省電模式。
我以前並不覺得這很重要，但後來發現自己很享受不受干擾的駕駛體驗。
需要時我仍然能收到語音導航，但由於其高對比度的黑白顯示屏，簡化的地圖很容易閱讀。
螢幕上並沒有雜亂地顯示各種興趣點，所以雖然我無法預知星巴克咖啡館是否會出現在我的路線上，但我已經做好了做出這種權衡的準備。
節能模式下，您不僅會錯過沿途的景點，還會做出其他妥協。
你也不會收到螢幕上的即時路況資訊。谷歌地圖仍然會推薦替代路線，但你不會看到任何即將到來的交通擁堵情況。
地圖上用顏色標示了鐵軌、建築工地和其他安全隱患，但並非所有隱患都已消除。
使用省電模式時，我沒有發現速度或品質有任何下降。重新規劃路線快速且準確，地圖也能流暢地追蹤我的位置。
我曾擔心在需要連續多次轉彎的道路上可能會遇到麻煩，但谷歌地圖及時切換到了下一個方向。
除了令人印象深刻的谷歌功能列表之外
我很喜歡我的 Pixel 10 Pro 折疊手機。
谷歌地圖的省電模式並非革命性的創新。我不會向朋友們大力推薦它，它當然也不會徹底改變我的生活。
然而，這進一步證明了谷歌正朝著正確的方向前進。這是一個簡單卻功能強大的實用功能，而且運作良好——這一點我們並非每次都能對Google的更新做出同樣的評價。
如果有什麼讓我失望的地方，那就是更新說明的墨跡還沒乾，除了 Pixel 10 系列之外，其他手機很可能也會受到影響。
我明白為什麼；Google更關心的是使用其平台和應用程式的用戶，而不是手機製造商。
不過，如果Google能利用這些功能來區分並銷售其Pixel Plus手機，那就太好了。雖然不太可能，但想想也無妨。
它確實有效，但不要抱太高的期望。
如果您有興趣建立節能係統， 谷歌地圖不妨試試。雖然會失去一些訊息，但我很喜歡這種避免分心駕駛、還能節省電池電量的體驗。
幾個百分點的差異看起來可能微不足道，但在長途高速公路旅行中，累積起來就能節省一大筆錢，尤其是在無法為手機充電的情況下。
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