特斯拉 Model Y 三排座椅版：艾德蒙茲測試中續航力最長

在雜誌的續航里程測試中，2027 年特斯拉 Model YL 行駛了 358 英里，比官方估計值高出 10%，也比測試過的任何其他特斯拉 Model Y 都多。 埃德蒙茲不過要注意的是，該雜誌尚未對後輪驅動的 Model Y Premium 進行測試，但如果進行測試，Model YL 很可能會失去其冠軍頭銜。

特斯拉新款三排座電動車去年在中國首次亮相，目前是美國最昂貴的 Model Y 版本，售價為 63,630 美元，比運動型 Model Y Performance 貴 4,000 美元，比 Model Y Premium 貴 16,000 美元之多。

多花點錢，買家就能買到一輛更大的車，而且第三排座椅也相對實用。特斯拉也對Model YL進行了一些其他的小改進，所有這些改進加起來，使其能源效率超出了預期。製造商表示，玻璃車頂比以前減少了30%的太陽能進入車內，使車廂能夠更快降溫，並保持更長的涼爽。根據Edmunds報導，由於車身的一些改動、尾翼以及更匹配輪轂的輪胎，Model YL的風阻係數為0.216，低於普通版Model Y。

這款電池組的容量比普通版 Model Y 大約大 4%，可提供約 83 千瓦時的電量。更長的軸距使特斯拉能夠安裝更高的電池組，從而容納更多電芯。了解更多關於特斯拉汽車電池壽命的資訊。

在Edmunds 的續航里程測試中，2027 年 Model YL 的平均能耗為 25.1 千瓦時/百英里。該測試路段 60% 為城市街道，40% 為高速公路，平均時速為 40 英里/小時。這項成績優於 Model Y Performance 和現已停產的 Model Y Long Range AWD，後兩者的能耗分別為 30.8 千瓦時/百英里和 26.8 千瓦時/百英里。然而，更輕、更省油的基本款 Model Y 表現更佳，在 Edmunds 的測試中平均能耗僅為 22.8 千瓦時/百英里。

這對特斯拉新款六人座跨界車來說無疑是個好消息。但買家是否真的會花超過60,000萬美元購買它，那就是另一回事了。了解為什麼在購買特斯拉之前，你可能需要三思。