新澤西州的一位交易員聲稱：Pollstar 故意離開美國，利用政府的禁運作為掩護。

這種懷疑現在成為 Polestar 在新澤西州的代理商 Prestige Imports 提起訴訟的基礎，該訴訟聲稱 Polestar 兩年來一直在計劃退出美國市場，並利用政府的決定來掩蓋真相。

根據 汽車新聞Prestige Imports公司起訴Polestar公司違反新澤西州特許經營法。該法規定，如果代理商違反任何協議或義務，公司可以終止特許經營權。訴訟稱，Polestar公司未能依規定提前60天通知代理商，也未提供任何「正當理由」。

Polestar聲稱，美國政府迫使其陷入目前的困境，因為美國商務部拒絕續簽該公司在美國的汽車銷售許可。然而，訴訟指出，Polestar曾與沃爾沃一樣，有機會繼續在美國銷售汽車。沃爾沃必須克服諸多障礙並滿足特定要求，但顯然它願意遵守。 Prestige Imports指控Polestar故意拒絕滿足這些要求或克服任何障礙。

「Polestar是咎由自取，而不是美國政府，」俄亥俄州共和黨參議員伯尼·莫雷諾7月接受CBT新聞採訪時表示。 「沃爾沃必須遵守一份非常全面且嚴格的清單。沃爾沃選擇了遵守。Polestar則以此為藉口推卸責任。”

莫雷諾聲稱，Polestar在美國每輛車虧損高達35,000萬美元。因此，他們沒有及時做出撤回決定並給予經銷商適當的通知，而是以限制條款為藉口。

看起來 這是在 事情的起因似乎是心懷不滿的代理商和一位政府官員試圖將責任推卸給Polestar公司。然而，瑞典外貿部長本傑明·多薩表示，他曾與沃爾沃密切合作，確保其符合留在美國的各項要求，但Polestar公司並未要求瑞典方面提供同樣的協助。

據《汽車新聞》報道，多薩表示：“我曾親自參與沃爾沃汽車的案件，並與首席執行官哈坎·薩繆爾森一同前往華盛頓，盡我所能確保該公司獲得牌照。” 他補充道：“但Polestar並未尋求任何幫助。”

此外，Polestar從未就美國方面的裁決提出上訴，這進一步加劇了人們對其意圖的懷疑。訴訟實質上指控Polestar明知自己無法滿足繼續留在美國的條件，卻仍迅速退出市場，並給人以被迫退出的印象。更令代理商雪上加霜的是，訴訟還指控Polestar持續向代理商施壓，要求其投資，甚至早在2026年2月就同意了一項多年擴張計劃，而這一切都發生在Polestar明知最終會撤出美國的情況下。