美國知名校車製造商、也是最大的電動校車製造商之一的藍鳥公司宣布推出適用於中型 5-6 級車輛的全電動底盤。
你或許對藍鳥汽車公司遍布各地的校車並不陌生，其中許多校車現在都是電動的。但自1952年該公司開始自主生產底盤以來（除了零星的小型專案之外），藍鳥汽車公司首次認真致力於進軍其他類型的車輛領域。
這家公司選擇進軍一個相對常見的領域：5-6級皮卡。目前這個領域競爭相當激烈，許多老牌廠商和新創公司都在提供這種大型（或更確切地說是中型）「輪子盒子」的電動版本。
然而，藍鳥公司相信，憑藉其作為信譽卓著的製造商的歷史積累，能夠在這個領域打造出強勁的產品。 *註：藍鳥公司進軍電動中型卡車市場是一項策略性舉措，旨在充分利用其在電動車製造方面的專業知識，並滿足日益增長的可持續交通解決方案需求。 *
上週，我們在美國最大的商用電動車展 ACT Expo 上與 Blue Bird 公司進行了簡短的交流，他們主要展出了這款車型。他們也生產丙烷動力版本的卡車……不過，我們目前專注於這款車型。 DzTecnium – EV 我們不在乎使用化石燃料的汽車，所以讓我們跳過這個主題。
Blue Bird電動廂型車總重23,000磅，配備140千瓦時電池，續航里程可達130英里，但實際續航里程取決於載重、路線和其他因素。與使用NMC電池的Blue Bird校車不同，這款廂型車採用LFP電池（我非常喜歡這種電池，考慮到其耐用性和成本效益，我認為我們需要推出LFP Plus版本）。
這些類型的車輛大多用作麵包車、送花車、食品車等，因此 130 英里對於許多此類應用來說可能足夠了，因為它們往往集中在相同的道路/城市。
但如果這還不夠，這款卡車還具備快速充電功能，Blue Bird 表示，使用直流充電器約一小時即可充滿電（交流電充電需要 12 小時）。
藍鳥公司相信，憑藉其豐富的製造經驗，能夠打造出比市場上許多其他產品更卓越的產品。例如，該公司致力於提供其他皮卡通常不具備的安全和便利功能，例如坡道起步輔助和電動蠕行控制。
它擁有同級別最佳的 55 度角車輪組，使其轉彎半徑比軸距為 178 英寸的汽車要小得多。
對於車隊而言，急轉彎至關重要，因為倒車是大多數事故發生的地方。因此，許多車隊要求司機絕對不能倒車，這無疑會減輕司機的負擔。
Blue Bird計劃於2026年第一季交付其電動皮卡。
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