如果說在目前的車載資訊娛樂系統大戰中，有一家公司明顯處於劣勢，那就是… 蘋果及其 CarPlay 系統事實上，與Android Auto完全不同的Android Automotive OS正在迅速獲得一些全球最大汽車製造商的青睞。然而，這樣做也使得Android Auto自身發展陷入困境。作為資訊娛樂巨頭中最開放的選項，Android Auto的廣泛普及固然值得肯定，但正是這項特性也導致它錯失了一些用戶。此外，它在一個關鍵方面可能不如Apple CarPlay，而用戶在2026年不太可能在這方面做出妥協。
連線穩定性比 Apple CarPlay 更差
唯一阻礙 Android Auto 在所有平台上普及的因素
用戶對Android Auto最大的抱怨或許就是它的無線連線穩定性。 CarPlay在這方面也存在問題，這點毋庸置疑，但Android Auto在這方面可能更糟。現在大多數車輛都標配了無線連接功能，但仍然無法保證每次都能正常運作。事實上，這正是我最終選擇在車上使用CarPlay的主要原因。 我的2025年大眾Atlas 我用工作手機代替 Android Auto。
你可能會問：「可是坦納，為什麼不用有線連接呢？」我肯定會回答：「我付了無線服務的錢，我就要用無線的。」我不應該覺得為了讓車載功能正常工作就這麼難，但事實就是如此。不過有一點可以肯定：如果Android Auto能解決它總是斷線的問題，我肯定會毫不猶豫地換用它。
一個開放但分散的生態系統
成為世界上最便捷的選擇是要付出代價的。
Android Auto 最令人沮喪的地方或許在於，它對某些用戶來說運行完美，而對其他用戶來說卻糟糕透頂，即便他們使用的是全新手機。對於蘋果生態系統以外的用戶而言，Android 顯然是最受歡迎的作業系統，並且被國內外眾多品牌廣泛採用。然而，代價是每次更新都會出現大量相容性問題，涉及不同的機型和技術。
在 Pixel 手機上完美運行的設置，在三星、摩托羅拉或一加手機上可能會出現嚴重問題。這主要是因為不同品牌、不同廠商的產品，從手機本身到車載資訊娛樂系統，其相容性可能不如其他品牌的產品。這會讓車主感到沮喪，而且這種沮喪是可以理解的。畢竟，如果你花了大錢買了一件東西，理想情況下，你肯定希望它的所有功能都能正常運作。
穩定性問題極為棘手
沒有人喜歡螢幕反應慢，尤其是在車上。
使用者介面反應遲緩會嚴重影響使用者對平台的評價，無論廠商是誰，而Android Auto在這方面尤其糟糕。所有功能都固然強大，但關鍵在於能否便捷地訪問它們，而實際情況往往並非如此。這種情況在中階手機上尤其常見，因為它們的品質控制能力有限，無法同時滿足Android Auto和其他所有應用的需求。這讓我想起了另一個問題。
Android Auto 比 CarPlay 更佔用資源，因此，介面較複雜的舊款 Android 手機無法滿足 Android Auto 對裝置的要求。這會導致我們都熟悉且討厭的卡頓現象，以及應用程式在使用過程中崩潰、語音提示延遲等問題。如今，我們都明白廠商有意淘汰舊款手機的現實，但任何人都不應該僅僅因為手機無法運行 Android Auto 就不得不更換一部相對較新的手機。
這些特點似乎每天都在變化。
開發人員一直努力工作固然是好事，但這可能會損害最終產品的品質。
我個人非常欣賞Android Auto開發者的敬業精神，他們致力於對平台進行重大改進，添加新功能，並使其更加用戶友好。然而，他們常常對使用者介面判斷失誤，進行大刀闊斧的改動，導致許多駕駛者認為有用的功能被隱藏或移除。
用戶似乎一直在抱怨按鈕位置的變化、導航佈局的不同以及一些悄悄消失的功能。這讓最終用戶在使用Android Auto時感到困惑。他們不知道下一步會發生什麼，何時會發生，也不知道這些變化發生時該如何應對。有些功能需要定期更新。然而，除非…它真的保留下來，否則誰也無法預知哪些功能能夠長久存在，哪些功能會被淘汰。
Android Auto 功能強大且靈活，但這種開放性也帶來了一些問題。當所有功能同步且運作正常時，它是一款完美的車載資訊娛樂系統。然而，一旦出現問題，它就會變成一場噩夢，迫使用戶轉而使用 CarPlay 或其他替代方案。
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