汽車空調全面指南

炎炎夏日，汽車空調讓車內保持涼爽，您一定很感激。但您了解空調系統的工作原理以及如何維護保養嗎？本指南將詳細介紹汽車空調系統的各個方面，幫助您及早發現問題並保持其最佳狀態。

汽車空調系統是如何運作的？

信不信由你，你車上的空調系統裡並沒有隱藏製冰機。那股冷氣其實是經過多道工序去除熱量後的熱空氣。

空調運轉時，壓縮機壓縮系統中的冷媒，提高其壓力和溫度。冷媒流經​​冷凝器時會散失熱量。之後，它通常會流經儲液乾燥器，去除污染物和水分。

然後冷媒流向膨脹閥。在這裡，冷媒在進入蒸發器時壓力和溫度都會降低，從而起到冷卻作用。

蒸發器就像儀錶板上的一個小型散熱器。空氣被吹過冷卻後的蒸發器，蒸發器會冷卻空氣並去除空氣中的水分。然後，通風系統會將這些涼爽乾燥的空氣吹入乘客艙。你的空調系統努力工作，就是為了提供你這種清新涼爽的空氣。

我應該多久檢查一次汽車冷氣？

檢查汽車空調沒有固定的時間—這完全取決於系統的運作狀況。當你打開汽車空調時，是否感覺涼爽舒適，風量充足？如果答案是“是的，感覺非常涼爽”，那麼你就可以把空調檢查從待辦事項清單中劃掉了。

它是否屬於“ 我車的冷氣不夠冷。“或者” 天氣熱的時候，我車上的冷氣不工作。“別擔心，停下來休息一下吧。” 檢查空調性能我們將帶你回到炎熱的夏日街頭，讓你比以往任何時候都更加涼爽。

我的汽車空調系統多久需要加一次冷媒？

現代空調系統無需定期加註冷媒。大多數車主幾年都不需要加註。不過，您更容易注意到何時需要加註冷媒。空調需要加註冷媒的跡象包括：出風口吹出熱風或暖風、冷媒洩漏、出風口散發異味以及空調離合器故障。 （我們將在下文中詳細介紹所有這些潛在症狀！）

汽車空調有哪些零件？

為了保持車廂涼爽，空調系統依靠多個部件協同工作。讓我們仔細了解空調系統的這些部件以及它們在為您提供清爽涼風方面所起的作用。

什麼是空調壓縮機？

壓縮機是所有空調系統的核心部件。它透過電控離合器控制溫度輸出。當溫度改變或暖通空調（HVAC）控制單元偵測到已達到設定溫度時，此離合器會接合或分離。如果環境空氣溫度低於設定值，壓縮機離合器可能不會運作。

空調壓縮機磨損跡象

• 機油或冷卻液洩漏（專業人員可以使用特殊染料來識別冷卻液洩漏）
• 空調運轉時，引擎蓋下方發出奇怪的噪音。
• 空調間歇性運轉或故障

什麼是壓縮機離合器？

壓縮機啟動前，一個特殊的電磁離合器（壓縮機離合器）會連接和斷開壓縮機循環。壓縮機離合器在接收到指令後啟動或停止壓縮機。

壓縮機離合器故障症狀：

• 空調性能差
• 無法開啟或關閉空調
• 離合器壞了。

什麼是空調冷凝器？

空調冷凝器的主要功能是將高溫冷媒氣體轉化為液體。它通常位於大多數車輛的前部，一般在散熱器前面。環境空氣流經冷凝器，將高溫冷媒氣體冷凝並冷卻成低溫液體。

空調冷凝器出現腐蝕跡象

• 洩漏
• 鰭片或管道堵塞、腐蝕或損壞
• 空調性能差

什麼是未來/烘乾機？

儲液乾燥器安裝在配備熱力膨脹閥的車輛中。它就像一個安全網，負責攔截並防止有害的碎屑和濕氣進入壓縮機和其他重要的空調部件。每當空調系統因維修而打開時，或技術人員確定濕氣或碎屑影響了儲液乾燥器的性能時，都應更換儲液乾燥器。

接收器/乾燥器腐蝕的症狀：

• 空調性能差
• 玻璃上有水汽，和/或除霜器無法去除玻璃和窗戶上的水汽。

什麼是複合體？

歧管類似於儲液乾燥器，但僅存在於帶有節流管的車輛中。如果您的車輛配備歧管，則不會配備熱力膨脹閥。

該綜合體：

• 它監測並控制進入蒸發器的製冷劑量。
• 儲存多餘的冷卻液是為了防止冷卻液進入壓縮機並造成損壞。
• 它可以過濾雜質並去除空調系統中的水分。

如果您的空調系統因維修而打開，或者技術人員確定水分或雜質損壞了歧管的性能，則您需要更換歧管。

什麼是熱力膨脹閥/節流管？

節流管，也稱為熱力膨脹閥，位於冷凝器和蒸發器之間。它持續監測空調系統的壓力和溫度，以確定可以安全進入蒸發器的冷媒的精確量。如果進入蒸發器的冷媒過多或過少，都可能導致嚴重問題。

孔管內也可能裝有細網，以防止污染物進入系統的其他部分。

以下跡象可能表示您需要更換節流管或熱力膨脹閥：

• 空調系統性能差
• 技術人員判斷是它髒了或堵塞了。

什麼是蒸發器？

蒸發器位於儀表板後方，負責冷卻車廂空氣並去除濕氣。低壓冷媒流經蒸發器，使其冷卻。這使得蒸發器能夠吸收車廂空氣中的熱量，從而降低通風口吹出的空氣溫度。如果您感到涼爽清新的空氣吹到臉上，則表示蒸發器正在有效運作。

蒸發器損壞的症狀：

• 空調系統性能差

離合器循環的關鍵是什麼？

離合器循環開關根據歧管內的壓力控制壓縮機的啟動和停止。這有助於防止蒸發器結冰。雖然大多數汽車在低至攝氏零下60度的溫度下都能吹出冷氣，但蒸發器芯內部的溫度仍然可能低到足以使其完全結冰。

離合器循環的作用是確保蒸發器不會達到冰點溫度。

離合器循環開關故障的症狀：

• 蒸發器結冰了
• 蒸發器冷卻效果不足。

什麼是冷卻液？

冷媒（通常以杜邦公司的商品名氟利昂指涉）是一種特殊配方的冷媒，可以在液態和氣態之間相互轉換。它吸收和釋放熱量，最終產生冷空氣。

不同的設備，例如家用冰箱、家用空調系統或汽車，可能使用不同類型的冷媒。它們可能相同，也可能不同。

汽車冷卻液有哪些不同種類？

三種常見的汽車冷卻液類型是R-12、R-134a和R-1234yf。不同類型的冷卻液需要不同的加註軟管，因此請檢查您的汽車使用的是哪種冷卻液，尤其是在舊車型中。

• R-12： R-12是1990年代中期之前汽車空調系統中使用的第一種氯氟烴（CFC）冷媒。美國環保署（EPA）發現它會破壞臭氧層後，便禁用了R-12。1995年以前生產的車輛通常使用R-12，但可以透過改裝使其相容於R-134a。

• R-134a（HFC-134a）： 您的汽車很可能使用R-134a（也稱為HFC-134a）。這種冷媒是在發現R-12對環境的危害後推出的，旨在取代R-12。雖然R-134a比R-12更安全，並且被大多數車輛使用，但它仍然不是對臭氧層最安全的選擇。製造商最近已逐步淘汰了R-134a。

• R-1234yf（HFO-1234yf）： 為了取代已逐步淘汰的R-134a冷媒，製造商開發了R-1234yf（也稱為HFO-1234yf），一種氫氟烯烴冷媒。 R-1234yf是一種更環保的冷媒。 2021年以後生產的汽車應該都使用這種冷媒，不過您也可能在較早的車型中找到它。

冷卻系統充電接口是什麼？

冷媒維修口是連接空調系統進行冷媒加註或排出冷媒的介面。低壓和高壓空調管路上均設有維修口。空調冷媒加註服務必須由配備相應設備、持有認證且資質合格的人員進行。美國環保署 (EPA) 要求所有從事汽車空調系統維修的人員必須持有 EPA 第 609 條認證。

享受清涼

你肯定不想每次開車上班或去超市買菜時都汗流浹背。如果你發現汽車空調的性能有任何變化，就該去檢查一下了。